【科技犬】

東風本田宣布，在4月1日至4月19日期間，購買CR-V及CR-V e: HEV車型可享受0首付，並可獲得最高16000元補貼；

此外，購買CR-V e:PHEV車型同樣享受0首付，且最高可獲得2萬元補貼。

早在2023年6月，東風本田下調了CR-V e:PHEV的官方售價，全系車型降價2萬元，官方指導價爲22.59-26.99萬元。

CR-V e:PHEV作爲本田旗下主打SUV，外觀基本與燃油版CR-V相似，略有細微差別。

車頭設計采用六邊形進氣格柵，內部網狀結構類似菱形，LOGO藍色點綴突顯新能源屬性。大燈熏黑處理，配有高亮黑格柵和下包圍飾條，增強運動感。

尺寸方面，該車長4703mm、寬1866mm、高1680mm，軸距2701mm。

內飾配置10.1英寸懸浮式中控屏，內置Honda CONNECT 3.0智導互聯系，支持OTA升級。

動力方面，CR-V e:PHEV采用第四代i-MMD雙電機混動技術，搭載2.0L自然吸氣發動機與電機，發動機功率150馬力，最大扭矩183牛·米；

驅動電機峰值功率爲135kW，最大扭矩335牛·米，搭載17.7kWh電池，純電續航73km，綜合油耗1.61L/100km。

近日互聯網上湧現了大量關于小米汽車的評測，其中一位汽車博主對小米SU7標准版的城市續航能力進行了測試，實測結果達到615公裏。

對此結果，小米集團創始人雷軍轉發了相關評測，並評論稱：“事實勝于雄辯，我們的標准版，不是丐版，不是減配版，配置可能是很多車型的天花板！”

據悉，這位名爲“帶錘看車-周二瓶”的汽車博主連續兩次通過直播形式對小米SU7標准版進行了續航測試，包括城市道路和高速公路，每次直播持續超過13小時。

經過測試，該博主得出結論：雷軍並未吹牛，小米SU7的確沒有低配，在售價爲21.59萬的版本中，城市續航能夠達到615公裏，而高速續航在保持110km/h的情況下能夠達到490公裏，性能非常出色。

在高速續航的對比測試中，小米SU7標准版與同樣配置最低的特斯拉Model 3進行了比較。

結果顯示，小米SU7每百公裏耗電量爲15.2度電，相較之下，Model 3的耗電量爲13.5度電。

不過小米SU7的電池容量更大，最終實現了490公裏的續航距離，相比之下，Model 3在跑了421公裏後便耗盡電量。

注：以上綜合資訊來源快科技