在汽車和電動汽車領域，比亞迪和小米汽車是兩個備受關注的品牌。與比亞迪深圳總部相比，雷軍上天台觀廠的舉動，反而暴露了小米汽車在規模化方面的短板。這也完美诠釋了“家大業大”和“揚長避短”這兩個觀點。

比亞迪在汽車和電動汽車領域深耕 20 余年，完成了從蘋果電腦向蘋果手機那樣的華麗轉身。如今，比亞迪更是斥巨資進軍汽車保險業，有望實現比亞迪汽車自保險的願景，繼續推進“全産業鏈閉環”的規劃。相比之下，小米公司雖然以“1999 手機”成功開局，但在造車領域還是一個相對較新的參與者。

小米在雷軍的帶領下，似乎更貼近其受衆群體。在營銷宣傳方面，小米走的是“聯系群衆路線”。這種策略在小米造車和 su7 上市中體現得淋漓盡致。有人說“雷軍聽勸”，因此 su7 在技術發布會上的定位從對標保時捷、做一線大廠，轉變爲創始版發布會上的致敬保時捷。並且，車輛介紹中更注重手機支架、收納雨傘等細節，這種避重就輕的互動方式實際上是一種明智的“揚長避短”行爲。

雷軍在交車儀式上親自爲車主開車門，在北京車展上爲觀客發水，在網絡媒體平台上多次詢問觀衆想看什麽，並介紹小米食堂廚師的創意大麻花等。這些看似輕松的互動，更能讓消費者感受到小米汽車的親和力和關注用戶需求的態度。

相比純技術，這種方式也許更能打動消費者的心。在競爭激烈的汽車市場中，揚長避短的策略能夠幫助品牌更好地突出自身優勢，吸引消費者的關注。

比亞迪和小米汽車代表了兩種不同的發展模式和策略。比亞迪憑借多年的積累和全産業鏈布局，展現了家大業大的實力；而小米汽車則通過揚長避短的營銷策略，與消費者建立了更緊密的聯系。這兩種方式都有其獨特之處，未來的市場競爭將取決于它們如何更好地發揮自身優勢，滿足消費者的需求。