5月2日，港股迎來“五一”勞動節後首個交易日。早間港股市場繼續保持紅盤上行，自4月下旬以來，港股市場持續保持強勢。

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當日，蔚來-SW(09866.HK)在高開14%後持續高走，截至記者發稿，漲幅超過21%。昨晚蔚來美股漲幅也超過11%。

小鵬汽車-W（09868.HK）上漲幅超過6%，理想汽車-W（02015.HK）也漲逾1%。

消息面上，5月1日，國內主要新能源車企紛紛公布4月交付數據。其中，蔚來汽車4月交付15620輛新車，同比增長134.6%。1—4月累計交付45673輛汽車，同比增長21.2%。

相比之下，小鵬汽車4月交付9393輛汽車，同比增長33%；1—4月累計交付31214輛，同比增長23%。理想汽車4月交付新車25787輛，同比增長0.4%；1—4月累計交付106187輛。

值得一提的是，新晉明星企業小米汽車在首個交付月（4月）完成了7058輛的成績。截至4月30日24時，小米SU7鎖單量達88063台。截至發稿，小米集團-W（01810.HK）上漲逾1%。

5月1日，國家發改委負責人就一季度經濟形勢和宏觀政策答記者問，其中談及新能源汽車表示，中國新能源汽車繼續保持快速發展勢頭，呈現供需兩旺的蓬勃生機和旺盛活力。

一方面，市場需求持續擴大。一季度中國新能源汽車産銷量分別達到211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%。另一方面，産品供給日益豐富。內外資企業依托自身及中國新能源汽車産業鏈供應鏈優勢，圍繞消費者需求積極打造優質優價産品，今年以來已有30余款新能源車型陸續發布或上市銷售，不少産品獲得社會輿論廣泛關注和消費者積極認購。

對于後續還有哪些措施將出台，以及消費品以舊換新行動將如何與推動新能源汽車發展對接等問題，國家發改委負責人表示，正抓緊研究完善有關政策措施，重點推進三方面工作。

一是推進産業優化升級。堅持以科技創新推動産業創新，引導企業持續加強研發投入和技術創新。促進動力電池、智能駕駛等技術研發創新，提升整車和零部件標准化集成化水平。促進新能源汽車骨幹企業發展壯大，加快落後企業和産能退出，推動新能源汽車企業優化重組。同時，中國將全面取消制造業領域外資准入限制措施，歡迎全球汽車企業深度融入中國市場和産業鏈體系，共享新能源汽車發展成果。

二是更好滿足消費需求。會同有關部門開展汽車以舊換新行動、2024年新能源汽車下鄉活動等，持續擴大市場規模，以高品質供給更好滿足新能源汽車使用需求。近日，商務部、國家發展改革委等14個部門印發了《推動消費品以舊換新行動方案》，提出開展汽車以舊換新。我們將配合有關部門加快推動行動方案落實，依法依規通過財稅等優惠政策，對符合條件的以舊換新行爲予以支持，更好滿足消費者對新能源汽車的需求。

三是加快基礎設施建設。加強新能源汽車與能源電力、基礎設施等行業的統籌協調。加快構建高質量充電基礎設施體系，大力推進老舊小區、公路沿線、農村地區等重點區域充電設施建設，加快建設以快充爲主的公共充電設施，提升高速公路服務區等節假日充電保障能力。推動完善技術標准、加強安全監管，提升充電基礎設施運營服務水平。落實並完善峰谷分時電價政策，加大用地、融資等保障力度，爲充電基礎設施建設提供有力支撐。