小米汽車在今天宣布，從4月3日首次交付開始，小米用時43天，總共交付了10000台小米SU7！對于一個新勢力汽車廠商來說，這個成績還是非常優秀的；不少新能源汽車廠商在上市初期的熱度很高，但是解決産能方面要花費很大的精力，目前小米雖然也是供不應求的階段，但是小米創始人雷軍宣布，今年會交付100000輛小米SU7。

按照小米目前的産能來看，2024年還有7個月半時間過去，小米還需要在今年交付九萬輛汽車，這樣換算下來每個月的交付量得在一萬二左右，平均每周的交付量得在三千以上，小米必須提升産能才能完成交付目標；如果按照目前的交付速度，今年的交付量肯定是不達標的，而小米目前只有北京一個汽車生産基地，産能拉滿才行。

結合之前小米工廠相關人員的說法，小米汽車工廠的産能爬滿後，每小時可生産40輛小米SU7，每76秒就可以有一輛新車下線；如果能夠達到最高的産能，每天可以生産上千輛小米SU7，那麽滿足今年的交付需求是沒有任何問題的；不過從目前小米的交付速度來看，小米汽車工廠的産能並沒有完全拉滿，還在提升的過程中。

如今下單小米SU7，等待交付的時間已經超過了三十周，不少網友下單之後發現，今年都提不上車了；小米SU7的大定數量已經突破十萬，這才上市一個多月的時間，按照小米的生産速度，現在下單提車的時間肯定很晚；小米SU7不愁賣，但是對于消費者來說，想要短時間提車的難度很大，而且小米短期內解決不了這個問題。

小米SU7分爲三個版本，標准版、Pro版和Max版，起售價爲21.58萬元，頂配價格爲29.99萬元；其中標准版和Pro版爲400V平台，采用的單電機設計，Max版則是800V平台，采用雙電機設計，Pro版和Max版支持Xiaomi Polit Max高階輔助駕駛技術，綜合來看小米SU7 Max的“性價比”反倒是最高的，這個版本也是目前最熱門的。