今年一季度，得益于出口和內需的雙重複蘇，韓國國內生産總值（GDP）環比增長1.3%。韓國企劃財政部認爲，今年的年增速很有可能超過此前政府2.2%的預測值以及韓國央行2.1%的預測值。此外，韓國一季度GDP同比增長3.4%，遠超2%左右的潛在增長率。

韓國央行近日公布的《第一季度實際國內生産總值（速報值）》顯示，韓國一季度經濟增長率創2021年四季度以後近9個季度的最高值。此前，韓國經濟單季增速在2022年一季度跌落至0.7%後，到去年四季度爲止連續8個季度低于1%，2022年四季度還出現了0.3%的負增長。

韓國經濟在一季度實現超預期增長，出口和內需均功不可沒。韓國出口從去年10月份開始轉爲正增長，在今年一季度繼續以半導體産業爲中心呈現穩步複蘇勢頭，比上一季度增長了0.9%。出口中扣除進口的淨出口對GDP整體的貢獻率爲0.6個百分點，接近1.3%增長率的一半。

與以往不同，一季度引領韓國經濟走出長期低迷的最大“功臣”是內需。韓國國內包括服裝、餐飲、住宿等在內的消費均有所增長，民間消費環比增長了0.8%；而受良好天氣條件、開工率高等因素影響，建設投資也環比增加了2.7%。內需總體對GDP整體貢獻率達到0.7個百分點。韓國副總理兼企劃財政部長官崔相穆表示，在出口好轉的基礎上，消費、建設投資等內需領域也不斷反彈，韓國整體經濟呈均衡恢複趨勢。

從行業來看，半導體和汽車兩大産業對韓國經濟增長起到了核心支撐作用。以代表企業爲例，三星電子一季度營業利潤達到6.6萬億韓元，比去年同期增長9倍多。SK海力士一季度銷售額達到12.4萬億韓元，創曆年一季度的最佳業績，營業利潤爲2.9萬億韓元，時隔7個季度重新回到2萬億韓元以上。現代汽車一季度銷售額爲40.7萬億韓元，同樣刷新了曆年一季度的最高值，同期利潤率爲8.7%，大幅超過了汽車企業特斯拉一季度5.5%的利潤率。

去年，在全球産業鏈重組、地區沖突不斷等多重因素的影響下，韓國半導體産業出口同比下降24%，汽車産業獨自支撐著韓國的出口。但今年這一情況終有所改觀，汽車産業仍保持穩健，而半導體産業呈現全面複蘇態勢。有分析認爲，兩者相加在韓國出口中約占30%的份額，雙雙向好的趨勢將在投資、就業、消費等領域形成良性循環，帶動韓國經濟走向複蘇。

韓國國際金融中心近日透露，摩根大通、瑞銀集團、花旗集團、彙豐銀行等國際投行最近均提高了韓國經濟增長率預測值。摩根大通將韓國今年的增長率預測從2.3%大幅上調到2.8%，瑞銀集團則從2.0%上調至2.3%，花旗集團從2.0%上調至2.2%，彙豐銀行從1.9%上調至2.0%。多個投行分析認爲，韓國的基礎增長動力比預想的要強，美國經濟的穩步增長和中國經濟的快速恢複，將成爲支撐韓國出口的外部動力。

國際機構對韓國經濟增長率的預測也高于韓國政府和韓國央行。區域內經濟監測機構東盟與中日韓宏觀經濟研究辦公室（AMRO）預測今年韓國的經濟增長率爲2.3%，國際貨幣基金組織（IMF）的預測值同爲2.3%，而經濟合作與發展組織（OECD）預測爲2.2%。

不過，韓國經濟的整體增速和普通民衆的生活感受有些差距。由于過去一年，韓元對美元彙率一直保持在1300韓元兌1美元左右的較高水平，對進口物價造成了較強支撐，加之中東沖突不斷導致國際油價呈上漲趨勢，對韓國國內物價造成進一步刺激，韓國內需受到一定抑制。韓國居民消費價格指數（CPI）同比漲幅從去年12月份的3.2%降至今年1月份的2.8%，但在今年2月份和3月份再次上漲，漲幅均爲3.1%，連續兩個月保持在3%以上。而韓國民間消費在一季度雖呈複蘇態勢，但與去年同期相比僅增長了1.1%。

更令人擔憂的是，韓元貶值對出口的拉動作用正在消失。韓國貿易協會近期統計數據顯示，鋼鐵、石油化工等行業對韓元貶值未作出任何反應，二者去年的出口額分別減少了8.5%和15.9%。受生産基地向海外轉移影響，原來具有代表性的紡織品去年出口額僅爲109億美元，比上一年度減少了11.3%。

韓國經濟人協會在分析韓國貿易收支現狀後認爲，在韓元貶值的情況下，韓國出口出現了一種“半導體錯覺現象”。從去年3月份到今年3月份，韓國累計貿易收支順差規模達168億美元，但如果扣除半導體産業出口,同期將轉爲約319億美元的逆差。

在喜憂參半之中，韓國央行相關官員表示，僅從一季度數據看，韓國似乎已克服內需不振問題，展現出複蘇態勢，但該態勢能否持續還有待觀察。而總統辦公室方面表示，爲不讓經濟複蘇導致物價進一步走高，政府在推出經濟刺激政策時將進行更爲周密和慎重的考慮。 （經濟日報駐首爾記者 楊 明）