近年來，杭州市電動自行車的數量急劇增加，成爲市民出行的重要選擇之一。然而，隨著電動自行車數量的不斷增長，一些杭州市民開始建議限制電動自行車上路，這背後有多方面的原因。
首先，安全問題成爲市民最爲關注的問題之一。電動自行車的速度相對較快，部分騎行者缺乏交通安全意識，不遵守交通規則，如闖紅燈、逆行等，這大大增加了交通事故的風險。此外，一些電動自行車質量不過關，存在安全隱患，如電池起火等問題，給市民的生命財産安全帶來了威脅。因此，限制電動自行車上路可以減少交通事故的發生，保障市民的安全。
其次，電動自行車的增加也導致了交通擁堵問題的加劇。隨著電動自行車數量的增加，道路上的交通流量也隨之增加，特別是在高峰時段，電動自行車與機動車、行人之間的交通沖突更加嚴重，給城市交通管理帶來了挑戰。限制電動自行車上路可以有效緩解交通擁堵問題，提高道路通行效率。
此外，電動自行車的管理和監管也存在問題。一些電動自行車騎行者存在違規行爲，如超速、超載、不佩戴安全頭盔等，這些行爲不僅危害自身安全，也給其他交通參與者帶來了安全隱患。同時，一些電動自行車存在非法改裝、超標等問題，這也給城市交通管理帶來了難度。因此，限制電動自行車上路可以加強對電動自行車的管理和監管，維護交通秩序。
然而，限制電動自行車上路也存在一些問題。首先，電動自行車是市民出行的重要選擇之一，限制其上路可能會對市民的出行造成不便。其次，電動自行車的環保性和節能性也是其受到歡迎的原因之一，限制其上路可能會增加機動車的使用量，從而增加空氣汙染和能源消耗。
因此，在限制電動自行車上路的問題上，需要綜合考慮各種因素，制定科學合理的政策。政府可以加強對電動自行車的管理和監管，提高市民的交通安全意識，同時也可以通過建設更多的自行車道、完善公共交通等方式來緩解交通擁堵問題。此外，政府還可以推廣更加安全、環保、節能的電動自行車産品，鼓勵市民使用更加安全、環保的出行方式。
你是否贊同限制電動自行車數量呢？歡迎留言說說你的觀點吧！
和“廣東強烈期盼水價上漲”的應該是一批“人”吧？
哪個市民建議限行電動車，敢能站出來嗎？腦子有問題吧，幾百萬輛的民生必備！接送上學，通勤上班，外賣快遞等怎麽解決！？
建議限制汽車上路，出的事故也怪多了
出現交通事故，是駕駛人的責任？還是交通工具的責任？？？
爲了預防車禍，建議機動車輛不准進城。畢竟車禍90%是機動車造成的，在郊外建大型停車場連接地鐵。城內只能運營公交，路上只能走電動車。這樣能減少噪音和90%的車禍
磚家的水軍，好牛逼！畢竟磚家不要種地，不要工作，只要吸血就能活的！可以延遲退休幹到100歲的！
人的問題，你抓著電動車不放？把電動車按照摩托車標准來執行就可以了，無證駕駛直接罰2千[哭笑不得]馬路殺手就不會騎了！
胡說八道
瞎逼亂竄，自己作的
建議杭州取消所有的便民措施，希望帶個好頭[點贊]
就是你的觀點！別先入爲主的說是市民希望那樣！沒人希望限制自己的出行工具！你是想找噴！
所以交通事故都是電動車造成的，路上各種鬼都是笑笑不說話[無奈吐舌]
交通工具的生産應加以管制，除汽車電動汽車以外的所有以能源助力交通工具，燒氣，燒電燒油的，管你媽兒童平衡車，還是卡丁車，通通禁止生産，包括殘疾人電動車！
其實應該禁止汽車吧，不過那個錢多，所以不從根本禁止，從錢少的禁止
小汽車的速度相對較快，部分駕駛員缺乏交通安全意識，不遵守交通規則，如闖紅燈、逆行、超速等，這大大增加了交通事故的風險。此外，一些電動汽車質量不過關，存在安全隱患，如電池起火等問題，給市民的生命財産安全帶來了威脅。因此，限制小汽車上路可以減少交通事故的發生，保障市民的安全。
電動車應該考交規
什麽時候有這個發言權
一視同仁按機動車管理考證上牌保險扣分
我認爲應做個有溫度有感情有歸屬感的小浙，本著以放便底層民衆生活爲重點加以管理，而不是學老廣一刀切限制禁止。
磚家出不了好主意，總是限制老百姓，怎麽不限汽車，限定汽車速度在市區不得超三十公裏。那就大家安全了。
禁止上路肯定是不合理的。對電動車提高管理強度才是解決辦法。
所謂的越來越多是不是從100到250？
電動車不安全，禁了，高速公路張口吞了幾十條人命，禁了
騎電動車不守規的人開車就守規了？怕更是馬路殺手，還是說規定他們只能步行？
我的建議是：限制汽車出行。
大家一起走路上班上學，綠色出行，神經病……
對啊，廣州市民還建議提高水價
太多了太多了，一年比一年多不間斷持續性增長的外移人口，精明的小編你又要作何辯解？
電動車禁行是不可以的，限速是可行的、必須的
完善交通法規並嚴格實施才是正道
所以騎電動車的都不是杭州市民
建議那些基本上不吃民間煙火，
坐標濱江區浦沿東冠路安五房公交站，早上等公交車，看到非機動車道上有協警在查電動車，邊上的公交車站上停著好幾輛私家車就一直沒人管
杭州市民出行依靠什麽交通工具？都開電動汽車？
杭州的電瓶車開起來“賊”飛快，沒有看到交警在管超標車。
我想建議限制汽車上路，在馬路上少10輛汽車，能多讓50輛電動自行車行駛，如果杭州城內少一半汽車，那就天下太平了。
限制是不行的，最好來一個單雙號限行
如果沒有汽車 是不是其他問題都解決了。
人吧，與車沒關系，如昨天，我都變綠燈開車出去了，旁邊還有個中年老頭闖紅燈通過，我差點就撞到他了
人口太多了，人口又過度向城市集中，這才是根
建議禁止電動自行車上路的估計都是開汽車的，咋不建議禁止行人上路呢？
更多的杭州市民建議限行私家車，一周開一天，這樣路上也不會堵了，中河高架也不會成停車場
我是杭州市民，我及我周圍的市民都沒有建議要限制電動自行車，文中提到的杭州市民不知道是哪些人？能不能站出來亮亮相？
公平一點，電動車和汽車，貨車，都不上路。
杭州人真把自己當蔥了
取消外賣[鼓掌][鼓掌]
建議汽車高峰期不上路，爲了安全保證上班人員安全。
應該做的是管而不是禁
那市民們不要吃農民種糧食.農民工造的房子...誰怕誰...
全國禁電動車勢在必行
不能一味的禁🈲，要出台一項管理措施！民生民生
放你的屁，市民絕對不可能，只可能是那些自以爲是的高端人士
有本事你限制3個輪子的電動車和外賣哥電動車
建議說不會提，建議私家車城市行駛跟電動車一樣不得超過25公裏每時，這樣會大量減少車禍發生，每年減少大量公私財産損失和人員傷亡，這建議有理有據有因有果磚家們怎麽不提啊
胡扯淡
把汽車禁了，空出來的道路夠寬敞了
以後路上只准開國産C919出行，把地鐵和公交都停了吧，反正也是虧損。
你一個廣西南甯的，這麽熱心來幫我們杭州人發聲？我們自己都不知道要建議限電動車反而要你來操心，你先問問慧泊的車位停滿了沒再來操心我們杭州的事吧
這標題太惡心了。
轎車在村道狂飙的特別多，人流量大開那麽快裝啥比
爲什麽不建議限制汽車，出門一律騎電瓶車，汽車汙染環境，還造成交通事故
我也是杭州的，我也建議限制電動自行車[點贊]
許多杭州人都強烈建議減少汽車，對交通安全的隱患太大了。
出台即日起禁止在杭州市區範圍內銷售電動自行車就ok
汽車死比電動自行車多，怎麽不禁止行駛呢？
沒有學習過交規，沒電動車駕駛證，那會知道怎麽走，想走那走那，違章事故數不勝數。
杭州市民強烈建議自來水漲價[得瑟]
不是人
上路可以，跑機動車道不跑人行道，抓到罰款加扣車
這麽寫？
小汽車事故率比電動車多得多，死亡率也是最高的[得瑟][得瑟][得瑟]建議！！
什麽車上路都行，但是開車或者騎車得有德
這個限制那個限制！幹嘛生小孩不限制！人少了不就什麽都不用限制了
說這話的就不是人，包過小編
難道現在汽車闖紅燈發生事故，也要限制上路？這沒有道理！電動車如出事也應該按交通規則處理！才是正確的！
鍵盤俠們在這裏叭叭沒用的。有大數據統計的，交通事故，電瓶車違反交通法的居多，對電瓶車限制，管理是必須的，還有在居民區裏，電瓶車私拉電線充電，引起火災的悲劇
杭州市民應該限制吃飯，每年噎死那麽多人
普通老百姓，生活不容易
如果說電動自行車添堵，小汽車有過之而無不及呀！
可憐天下底層人！別再難爲他們好嗎？