作者：拉上窗簾

飛友消息，4月3日夜間國泰航空B-LXF號A350-1000客機于香港機場准備起飛前往蘇黎世時，地勤人員發現發動機尾噴口附近有異物。

圖：發現異物 網絡圖片

飛行跟蹤記錄顯示涉事航班當時延誤，所有乘客被轉移到另一架飛機。該地勤人員在Facebook上發布了照片，發貼稍後被刪除，但其它網友保存並進行了轉發。

圖：國泰航空A350-1000 攝：拉上窗簾

這位地勤人員當時似乎正在爲飛機加油，從圖片上看當時發動機附近還有一部作業梯。但異物是何物品？何時留置？會造成何種危害等？目前尚不知曉。

地勤人員起初在貼子中說“我正給CX383加油……有異物……我和機長談……工程師檢查後說需要維修……我應該阻止了事故……航空安全是每個人責任”，等等。

與內地不同，香港機場據稱有多達九家燃油服務公司，因此這位敏銳的加油員屬于哪家公司現在還不知道。或者他也可能是國泰航空的機務人員，當時正在爲發動機添加“滑油”，目前都未可知——總之國泰公司應該感謝他，希望可以爲他頒發一個安全獎章。

圖：防範FOD人人有責 攝：拉上窗簾

飛機異物被稱爲FOD，經常會造成意想不到的傷害，每個人發現後都有報告的義務。作者有次在珠海機場乘機時，曾向工作人員報告目睹的FOD事件。

近期在波音飛機質量下滑的同時，空客飛機也多次涉及FOD事件，比如前不久澳航A380的發動機內發現了一個“扳手”，該扳手兩個月前被報告在美國丟失。

但國泰的發動機異物究竟屬于工廠疏漏，維修不當，蓄意破壞？抑或在機場停放時大風刮入？目前都還不知道。希望國泰運氣好一些，今後不要再惹FOD上身。