高效、便捷的高速鐵路，已經成爲人們生活中必不可少的出行方式，更是頻頻往返兩地之間“通勤一族”的首先交通方式。作爲中國綜合發展水平最高的省份——江蘇省，近年來全面加快“軌道上的江蘇”建設。據悉，隨著上海至南京間第二條城際高速鐵路——滬甯沿江高鐵開通運營，標志著江蘇省的鐵路總裏程突破4500公裏，其中高鐵裏程超過2500公裏，高鐵覆蓋率超過233公裏/萬平方公裏。

據了解，自2013年起，江蘇省便啓動了新一輪鐵路建設，一大批鐵路項目相繼投入運營，如滬蘇通鐵路、連鎮和徐鹽高鐵等等。目前，江蘇省境內還有多個鐵路項目正在加速推進中，如通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖高鐵、北沿江高鐵、甯馬城際鐵路、甯淮城際鐵路等等。根據江蘇省十四規劃，江蘇計劃到2025年，將新增鐵路裏程約1000公裏，總裏程達到5200公裏，高速鐵路裏程約3000公裏，覆蓋所有設區市和90%左右縣（市）。雖然如此，但江蘇省新規劃的部分鐵路項目也不是會“如期”由藍圖變爲現實；如這條連接上海市的城際鐵路——蘇澱滬城際鐵路。

蘇澱滬城際鐵路即蘇州經澱山湖至上海城際鐵路，是長三角一體化發展的重要交通基礎設施，也是江蘇省蘇州市與上海市之間的一條重要鐵路線。根據規劃，蘇州經澱山湖至上海城際鐵路線路全長約40公裏，其中江蘇段全長約32公裏，總投資約100億元。其中蘇澱滬城際鐵路江蘇段線路西起蘇州地鐵2號線桑田島站，經甪直、錦溪至上海。

據悉，在2021年的時候，蘇州經澱山湖至上海城際鐵路便被列入江蘇省2023年重點儲備項目之一，並計劃2021年開展規劃研究以及項目前期工作、2022年視規劃推動推進前期工作。之後到了2022年，項目被確定爲十四五期間開工項目。到了2023年，蘇州經澱山湖至上海城際鐵路被納入江蘇蘇州市2023年重點項目建設清單之“儲備項目”以及納入上海市2023年市重大工程計劃清單中“預備項目”。除此之外，在2023年的時候，項目江蘇段已經獲得國家發改委批複： 批准建設。

但時至今日，尚未有關于蘇州經澱山湖至上海城際鐵路動工建設的消息。如果項目順利實施，屆時可以有效地串聯江蘇與上海的多條城際鐵路、高鐵線路，如蘇嘉甬高鐵、如通蘇湖城際鐵路、（滬）蘇錫常城際鐵路、滬蘇嘉城際鐵路（示範區線）。