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綜述中國的航天實力越來強，拜登坐不住了！近日，港媒《南華早報》發布消息稱，拜登在和岸田文雄的會晤中表示，要加強美日兩國在航天領域的合作，讓日本宇航員領先中國一步登上月球。
對此，有相關人士分析稱，美日的這次合作的目的就是要打擊中國人在太空領域的“自豪感”。不過相關人士也指出，美日兩國的合作可能導致中國加速推進相關項目，提前登上月球。
美日的合作早在2021年，岸田文雄就宣布計劃在美國主導的“阿爾忒彌斯”計劃下，于2030年之前協助日本實現載人登月。該計劃是美國重返月球的第一步，也是繼“阿波羅計劃”之後再次執行載人登月任務。
按照計劃，美國將首先發射無人太空船，進行繞月軌道的大弧線飛行。此次任務作爲登月計劃的預演，旨在驗證所有硬件和設備的正常運轉。如果此次繞行成功，下一步將在2024年將宇航員送入太空艙，執行更加複雜的任務。
這一計劃是美國和中國之間的太空競賽的重要組成部分，並且美國還計劃讓一名女性宇航員和有色人種登上月球，還包括2名日本宇航員，以體現太空探索對所有人的開放性。如果計劃圓滿完成，日本將是繼美國之後，第二個實現載人登月的國家。
同時，美國表示，重返月球只是第一步，其下一個目標是火星。這將是人類探索太空的巨大飛躍。計劃還包含了一個關鍵性任務，即在月球南極建立一個可持續運行，提供科學和技術研究的空間站。
不過美國的相關計劃進行地並不順利。2024年1月8日，“遊隼號”月球登陸器發射升空，作爲登月的先行者，“遊隼號”旨在爲後續的載人登月任務收集數據，提供經驗。
發射後3小時，“遊隼號”與運載火箭分離進入了預定軌道，然而任務很快就遇到了麻煩。登陸器搭載的太陽能電池板便出現了故障，指令無法執行。進一步分析表明，登陸器的推進劑發生了嚴重泄漏，導致原計劃的月球表面登陸任務無法完成。
1月19日，“遊隼號”未能成功登月，被迫返回地球，最終墜落在南太平洋海域。與此同時，美國NASA宣布，原定于下半年進行的載人繞月任務延期至2025年，登月任務也延期到2026年甚至更晚。
早在2004年，美國動了再探月球的心思。然而，20年過去了，相關計劃的進展依然緩慢，連一次無人月球登陸任務都未能成功實現。這種局面下，日本希望依靠美國在登月競賽中領先中國的美好算盤注定是要落空了。
重啓探月的意義如今，除了中美兩國之外，歐洲，俄羅斯，甚至印度都在積極開展探月計劃。特朗普在任時曾豪言：“美國不僅要重返月球，還要登陸火星！” 那麽，爲何近幾年各國都在高調進行探月活動？而當年美國的登月計劃爲何又突然沉寂呢？
冷戰時期，美蘇雙方在太空領域展開了激烈的競爭，雙方都不惜一切代價，渴望在這一領域壓倒對方。1969年，“阿波羅11號”的3位宇航員成功登月，在38萬公裏外的月球上留下了人類最遠的足迹，將蘇聯遠遠甩在了後面。
競爭失利後，蘇聯中止了登月計劃，美國也失去了再登月的動力。美國多次登月行動的政治和象征意義大于科研意義，且需要耗費大量國力，因此在蘇聯退出後也沒有繼續堅持。1972年12月11日，“阿波羅17號”成功返航，此後人類再未踏足月球。
如今，世界各國相繼重啓登月計劃，其原因與當年相似，不僅在于對科技發展和資源探索的需求，也有展示國家實力和技術水平的政治考量。
自蘇聯解體後，失去的對手的美國也逐漸走向墮落，國家競爭力不斷下滑。近些年來，美國在各方面的實力已大不如前。
如果美國能夠再次登月，重現當年壓倒蘇聯的光輝時刻，不僅能增強美國的民族自信心和凝聚力，還能有效地提升其國際威望和競爭力。
月球是距離地球最近的天體，蘊藏著一種被稱爲“未來能源”的寶貴資源——氦-3。這種氦的同位素在能源領域具有巨大的潛力，被視爲未來清潔能源的希望。
通過氦-3和氘的核聚變反應，可以産生極高密度的能量，每噸氦-3所釋放的能量相當于數億噸的化石燃料。地球上只有在大氣中存在含量稀少的氦-3，但月壤中卻儲藏著豐富的氦-3資源。科學家保守估計，月球上至少有100萬噸氦-3，足以滿足人類上千年的能源需求。
結尾美國在重返月球的過程中屢屢遭遇挫折，相關的登月任務和計劃一再推遲，這種情況下還試圖帶上盟友日本共同實現載人登月，未免顯得過于滑稽了。
日本也沒有必要將希望寄托在“大哥”美國身上了，畢竟美國自己在重返月球的計劃中都顯得“自身難保”。
探索太空更應該看成是全人類共同的事業，不應該只是爲了打擊對手國家的“自豪感”。相互對抗只會浪費資源，延緩人類共同進步的步伐。
各國之間應該摒棄狹隘的對抗思維，攜手合作，才能在這場偉大的探索中取得更輝煌的成就，爲人類開創更加光明的未來。
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