1：一汽集團：全稱中國第一汽車集團有限公司

國務院國資委監管下的央企，旗下兩家上市公司：一汽解放集團股份有限公司和啓明信息技術有限公司。

旗下自主品牌：紅旗、奔騰和解放（商用車）。

紅旗：2023年銷量超37萬輛，同比增長29.5%

奔騰：2023年銷量超12萬輛，同比增長59.4%

解放：2023年銷量24.17萬輛，同比增長42.11%，其中重卡銷量18.44萬輛。

紅旗汽車曆史悠久，但它真正發展還是在2017年後，通過打造H系列轎車和SUV重新回歸大衆視野，紅旗H5和HS5是銷量擔當，H9則是顔值擔當、高端大氣的擔當。

紅旗H5近一年銷量：128371輛；

紅旗HS5近一年銷量：102398輛。

一汽奔騰銷量差強人意，沒有特別能打的産品。奔騰B70勉強達到月均4000輛。

2：東風集團：全稱東風汽車集團有限公司

國務院國資委監管下的央企，旗下三家上市公司：東風汽車集團股份有限公司（H股）、東風汽車股份有限公司（A股）、東風電子科技股份有限公司（A股）。

旗下自主品牌衆多，但在乘用車領域確實是爛泥扶不上牆。

乘用車：猛士、岚圖、東風奕派、東風風神、東風納米、東風風行等。

商用車：東風、乘龍、華神

2023年集團乘用車銷量174.48萬輛，同比下滑19%。

2023年集團商用車銷量34.34萬輛，同比增長10.33%。

2023年自主品牌乘用車業務實現銷售僅34.74萬輛，同比下降30.2%。

岚圖（高端新能源）：2023年銷量50552輛。

猛士：2023年銷量突破1000輛，單車均價超70萬。

東風風神下奕炫近一年銷量45839，勉強單月銷量4000左右。

3：長安集團：全稱中國長安汽車集團有限公司

國務院國資委監管下的央企中國兵器裝備集團有限公司下屬的全資子公司。

旗下只有1家上市公司，即重慶長安汽車股份有限公司。

長安汽車2023年銷量255.31萬輛，同比增加8.82%。

其中

自主品牌銷量達209.78萬輛，同比增加11.91%。

自主品牌乘用車銷量159.7萬輛，同比增加14.86%。

自主品牌新能源銷量超47萬輛。

自主品牌海外銷量超23萬輛，同比增加39.23%。

旗下自主品牌：長安、長安啓源、深藍、長安歐尚、長安凱程等。

相比一汽、東風，特別是東風，長安在自主品牌上功力深厚。

在新能源領域充分拿捏各個價位段

Lumin：5萬內的價格區間

長安啓源：7-15萬上下

深藍：14-20萬上下

阿維塔：20萬以上

長安系列則是基石，穩定輸出CS系列、UNI系列、逸字輩系列，銷量穩定，大都位居前列。

東風汽車扶不起的阿鬥，集團內法系車早已敗退，日産、本田在國産新能源打擊下銷量也在下跌，毫無起色的東風自主品牌銷量不只打不過長安，甚至都打不過一汽下的紅旗。

一汽作爲老大哥，紅旗還要繼續拿出更豐富和競爭力的産品，融入新能源，鑄造新輝煌。

長安汽車是真正的自主領頭羊，合資銷量在集團內的占比已低于20%，産品體系健全，就是車標再更好看點就完美了