【科技犬】

今日，雷軍抖音官方賬號發布了他帶盧偉冰一起體驗小米SU7的道路測試視頻。

雷軍介紹，他參與小米汽車的道路測試，行駛裏程已有4、5千公裏，今天是他帶著盧偉冰一起演示下小米汽車工廠內2.5公裏的測試道路。

雷軍稱，測試道路的扭曲路，對車輛的扭轉剛度有很高的要求，小米SU7爲51000N·m/°，性能表現相當強悍。

在通過井蓋路路段時，雷軍表示，小米SU7保留了路感，駕駛員在車內，能夠清晰地感受到有沒有路過井蓋。

而在蛇形路測試路段，雷軍飛速駕車通過，車身姿態很是優雅，車內視角顯示，雷軍打方向盤的速度很快、指向精准，一臉嚴肅，老司機範十足。

此外，車輛還通過了繩索、鵝卵石、減速帶路段，雷軍又對小米SU7的涉水性能、轉彎半徑進行了測試。

最後，小米SU7通過了全部的測試路段，雷軍表示，小米SU7的穩定性很好。

據小米汽車官方此前介紹，小米SU7在全國300個城市進行了全面測試，前後投入了多達576測試車，道路測試總裏程數達540萬公裏，可以繞地球赤道足足135圈。

賈躍亭本人剛剛通過微博發文回應了兩名開除員工的舉報和訴訟內容。

賈躍亭表示：“我認爲該訴狀中存在大量的虛假陳述和誹謗，目的是陰謀報複和敲詐勒索，我將會對這兩人提起反訴！”

據美國當地報道，法拉第未來兩名前員工（Jose Guerrero和Victoria Xie）在洛杉矶高等法院對法拉第未來、賈躍亭以及該公司人力資源主管Nan Yang提起訴訟，指控其非法解雇、違約和造成精神困擾。

兩名內部舉報人指控稱，法拉第未來在迄今宣布的少數幾筆銷售中一直在撒謊（造車9年至今官宣交付11輛車）。

他們透露，法拉第未來對其電動FF 91汽車的前四次公開銷售撒了謊，在銷售過程完成之前就宣布了車輛交付。

四位買家中有三位從未全額付款，而第四位買家只是在法拉第未來宣布出售後60多天才付款。

然而，法拉第未來聲稱在2023年全年交付了10輛汽車。

在舉報信提交兩天後，Victoria Xie便被賈躍亭和公司人力資源主管解雇，另一名舉報人Jose Guerrero在1月18日同樣遭到解雇。

注：以上綜合資訊來源快科技