近日《紐約時報》報道，知情人士透露，拜登政府最快將在下星期二（5月14日）宣布，把中國電動車的關稅從目前的25%提高到100%，並對包括半導體在內的其他中國商品征收額外進口稅。

另據《華爾街日報》報道，受影響的包括中國關鍵礦産、太陽能産品和電池。美國也計劃提高對中國清潔能源産品的關稅，其中電動車的關稅預計將增加三倍。

有多位朋友問：“這個消息對明天的A股行情以及新能源行業影響大嗎？”

我回答：影響不大。原因是原本我國新能源汽車直接出口到美國的量相對較小。我國光伏産品直接出口到美國的量原本也並不大。所以，不可能有多大的影響。

美國一直以來都實行貿易保護主義，我國的新能源産品在海外主要的出口都是在歐洲和非洲、東南亞等地區，美國市場出口量極小。我國新能源企業一般是選擇在海外，包括美國或通過合作夥伴進行本地化生産，以規避關稅並更好地適應當地市場需求。比如，隆基綠能在美國興建的工廠就要投産了，關稅的增加與此毫無關系。

並且美國的新能源基礎設施不足，新能源汽車當下原本在美國就發展遲緩。很久以前美國就對我國光伏産品實施了反傾銷和反補貼的“雙反”制裁，所以美國一直就不是我國新能源的主要出口地。

我國光伏産品在全球市場上具有競爭優勢，但直接出口到美國的銷量受到多種因素的影響，包括貿易政策、市場多元化戰略、國際競爭和産能問題等。中國光伏企業爲了應對這些挑戰，正在采取多元化市場戰略和海外布局等措施。

從長期看科學技術的進步是無法抵擋的。只要我國新能源企業練好內功，做出更好的新能源産品，面對全世界巨大的市場，我們新能源行業未來的前景一定非常光明。

國家統計局5月11日發布了2024年4月份全國CPI（居民消費價格指數）和PPI（工業生産者出廠價格指數）數據。有朋友問我怎麽看，他問這樣的數據會不會引發周一A股行情的下跌。

4月份CPI環比由上月的下降轉爲上漲0.1%，表明居民消費需求有所恢複。扣除食品和能源價格的核心CPI環比上漲0.2%，表明在剔除價格波動較大的食品和能源後，居民消費價格水平有所上升。

PPI環比下降0.2%，顯示工業生産者出廠價格有所下降，PPI同比下降2.5%，降幅比上月收窄，表明工業品價格下降趨勢有所緩解。

總體來看，當前國內經濟顯示出一些積極迹象，如居民消費需求的恢複和部分工業品價格的上漲，但同時也面臨一些問題，如食品價格的下降和工業出廠價格的總體下降。表明經濟雖然在複蘇當中，但是依然不是十分強勁。這份經濟數據表明當前我國經濟依然屬于緩慢複蘇的過程之中。

實際上，短期的行情走勢並不重要。下周無論是漲還是跌，都不會影響我們投資者的長期投資收益。投資者的長期收益是國家經濟的走勢決定的。當前的經濟形勢總體並沒有什麽變化，依然處于回暖之中。看好我國經濟的長期發展，耐心持有優秀白馬藍籌股票和指數基金才是當下正確的選擇。