最近，特斯拉上海儲能工廠獲批的消息，狠狠打了西方的臉面。從去年12月22日，特斯拉和上海簽署拿地協議，再到今年5月6日，工廠的建設方案獲批，5月11日獲得施工許可，也就短短半年時間。

可以說，面對特斯拉的儲能工廠投資，中國是在一路開綠燈。包括5年前，特斯拉在上海建超級工廠，同樣創造了震撼全球的中國速度，做到了當年開工、當年投産和當年交付，並且僅3年就下線了100萬輛汽車。

其實，相比特斯拉全球幾大汽車工廠，上海工廠的面積並不大，僅86萬平方米，而特斯拉德州工廠總面積超過1000萬平方米，柏林工廠占地300萬平方米；還有最早建立的加州弗裏蒙特工廠，面積也有150萬平方米。

但上海工廠，卻是特斯拉全球生産效率最高的工廠。去年特斯拉全球賣了180萬輛車，其中有95萬輛都是上海産的，占比超過50%。這些成績背後，是中國工人勤勞，連馬斯克也多次點贊，更因爲上海一路開綠燈，做好了各種保障。

相比特斯拉在中國的待遇，再看看西方的所作所爲，不知道西方會不會汗顔。我們是打開大門迎接八方來客，而西方對于中國電車，卻想方設法阻礙，揮舞著關稅大棒，想要阻礙中國汽車出海。

最離譜的是，當年西方阻礙華爲、中興等企業，用的理由就很撇腳，聲稱這些中企威脅國家安全。而最近，西方媒體居然盯上了中國一款叫《原神》的遊戲，也說它威脅國家安全。

相當于，只要西方看不順眼的中企，就用各種莫須有的理由，無理打壓和阻礙。他們嘴上全是仁義道德，但背地裏，卻總是幹些見不得人的勾當。