裏程焦慮就是對電量不足的恐懼，目前仍然是電動汽車普及最主要的障礙，並使一些駕駛員遠離純電池電動汽車。

然而，一項新的研究發現，裏程焦慮是一個複雜的、多方面的問題，對于大多數電動汽車車主來說，對充電産生了新的恐懼。同時，裏程焦慮並沒有澆滅西方人對EV的喜愛。未來會堅持選擇電動汽車。

根據Ideal Power 委托 Quantum Research Group 最近進行的一項調查，電動汽車車主的裏程焦慮問題仍然存在，尤其是在穿越陌生地區和公路旅行時。

只有9% 的電動汽車車主表示他們經常經曆裏程焦慮，而29%的車主表示他們有時會感到裏程焦慮，44%的車主表示他們很少感到裏程焦慮。同時，18%的電動汽車車主表示，在擁有電動汽車期間從未經曆過裏程焦慮。

許多電動汽車司機擔心的一個問題是到達充電站時發現所有可用的充電點都已滿。37%的電動汽車車主經曆過一兩次這種情況，而 38% 的車主表示這種情況發生了多次。此外，10%的受訪電動汽車車主表示，必須等待一個小時或更長時間才能爲汽車充電。

然而，當談到等待時間時，業主等待位置的實際時間傾向于更“現實”的時間數字。幸運的29%的電動汽車車主表示，永遠不必在充電站等待充電。與此同時，48%的業主表示平均等待不到15分鍾；而15%的業主表示必須等待15至30分鍾。然而，8%的人表示平均等待超過30分鍾才能爲電動汽車充電。

裏程焦慮本身可以在幾種不同的假設情況下實現，當談到圍繞充電的主要問題時，51% 的電動汽車車主表示沒有可用的充電點是他們的主要擔憂；其次是充電時間長 （47%）、附近缺乏充電站 （46%） 和設備故障 （39%）。

隨著所有有效問題的提出，一些人可能會支持支付額外費用以獲得更可靠的充電，這並不奇怪。根據調查，42%的電動汽車車主願意支付額外費用來預訂充電點，平均而言，他們願意爲這一特權花費15美元。

盡管調查本身觸及了電動汽車所有權的許多負面、乏味和壓力方面，但大多數車主認爲，所有的這些煩惱最終都是值得的。目前91%的電動汽車車主，包括95%的特斯拉（TSLA）車主和86%的其他品牌表示，他們的下一輛車將是電動汽車。