作者：龔進輝

聯合國駐華最高代表001號座駕是比亞迪漢，你敢信嗎？格局打開，千真萬確，比亞迪又給國人長臉了！

昨天，比亞迪官微宣布，旗下漢車型已成爲聯合國駐華最高代表的專屬座駕，編號爲001。據悉，這款被選中的車型爲四驅版漢EV，它能在3.9秒內完成零到百公裏的加速，車牌號爲“330001使”，該車已在去年12月順利交付。

翻開“聯合國駐華協調員辦公室”的微博，它的確在去年12月14日曬出采購比亞迪漢爲官方用車，此舉旨在以身作則地推動氣候行動，貫徹可持續發展目標和巴黎協定。不難看出，漢車型獲得聯合國駐華系統認可，代表比亞迪已然成爲全球高端場合新能源用車首選，太有排面了！

事實上，比亞迪與聯合國的淵源不淺。去年第28屆聯合國氣候變化大會（COP28）期間，比亞迪全程提供由漢、元PLUS和純電動大巴組成的迪拜世博園區出行服務車隊，成爲COP28綠色低碳出行首選，俨然是大會一道靓麗的風景線。

不知你發現了沒，近年來，憑借創新技術和出色品質，比亞迪的出鏡率越來越高，在國內外各類交流活動中大放異彩，贏得廣泛贊譽。這不僅極大地提升中國新能源汽車産業的國際形象，也爲推動全球綠色出行方式做出實質性貢獻。我只想說：比亞迪好樣的！

當然，比亞迪並不滿足于獲取更高的關注度，帶來實實在在的銷量才最重要。因此，你會看到，比亞迪不僅在國內市場大賣，還積極拓展海外市場，成爲新能源汽車出海的“頭號玩家”，也爲自身業績貢獻新的增長點。

截至目前，比亞迪已將漢EV、唐EV、元PLUS、海豚、海豹等車型出口海外，進入日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等78多個國家和地區，並拿下多國新能源汽車銷量冠軍。2023年比亞迪海外新能源乘用車銷量突破24萬輛，同比增長337%，成爲2023年新能源汽車出口最多的中國品牌，呈現內外“兩開花”的繁榮景象。

與此同時，比亞迪不斷加強與國際夥伴在汽車電動化發展方面的合作，積極推進本地化生産進程。具體來看，2023年3月，比亞迪首個海外乘用車生産基地在泰國奠基；7月，比亞迪宣布將在巴西設立大型生産基地綜合體；9月，比亞迪與烏茲別克斯坦共和國投資、工業與貿易部簽署投資協議；12月，比亞迪宣布將在匈牙利打造全球領先的新能源汽車整車制造基地……

在我看來，比亞迪的出海戰略，已逐漸從初期的賣産品，走向如今的全産業生態輸出，成爲中國制造的“金名片”。可以預見的是，未來比亞迪的整體競爭力將越來越強，出海之路也將越走越寬。而比亞迪董事長王傳福更是寄予厚望，上個月他信心滿滿地表示，去年比亞迪海外銷量24萬輛，今年目標爲50萬輛，2025年是100萬輛，未來3年呈倍增式增長。

不得不說，比亞迪的野心十足，進一步深化海外布局勢在必行，中國汽車産業在海外市場的影響力也有望進一步擴大，繼續發光發熱。放眼未來，比亞迪在引領全球新能源汽車行業發展的同時，也將爲全球可持續發展經濟和環境保護貢獻更多力量。