“蘇常熟，天下足”，主要說的是蘇州、常州及周圍地區的富庶繁榮。

在以農業爲主的時代，該地區依托平坦土地、優越氣候、充足水源，成爲“天下糧倉”。時至今日，該地區仍是我國經濟發展最快、最具活力的地區之一。尤其是蘇州，2023年GDP達到了24653億元，穩穩保持“全國第一地級市”的頭銜。

但今天，我們不打算講述富庶的蘇州，清靜未眠與大家一同探討剛剛在2023年實現曆史性重大跨越的常州。

之所以這樣說，是因爲2023年常州實現GDP1.01萬億元，成爲繼蘇州、南京、無錫、南通之後，江蘇第五座GDP萬億之城。常州的突破讓江蘇一舉超過廣東，成爲全國擁有“萬億級”城市最多的省份，與廣東的競爭中扳回了一局。

與2022年相比，常州的GDP增量達到550億。那麽，作爲全國26個“萬億級”城市中人口最少、地域面積較小的城市，常州是如何實現曆史跨越的呢？清靜未眠認爲，主要原因有3點：

一是積極融入區域發展戰略。

作爲上海大都市圈和蘇錫常都市圈重要城市 ，常州區位優越，交通便利，高鐵、高速、港口、機場等交通設施較爲便利完善。

能夠對常州發展影響較大的發展戰略，目前來看，在國際層面就是“一帶一路”，在國內則是，長三角一體化發展。令人比較欣喜的是，常州在融入這兩個戰略上都做的比較好。

首先是“一帶一路”，根據官方數據，常州經開區對外投資的60個項目中，就有1/4是屬于對“一帶一路”沿線國家和地區投資。

作爲“長三角中軸樞紐”，在融入長三角一體化發展上，常州也做出了很多努力：滬甯沿江高鐵開通運營，讓常州到南京和上海距離大大縮短，實現1小時通勤；常泰長江大橋的建設完工後，常州與泰州通勤時間縮短一半；依托長江這條黃金水道，金壇港和東港內陸集裝箱碼頭落地運營，常州“通江達海”的效能大幅提高。

二是精准構築現代産業體系。

在江蘇省國土空間規劃中，蘇錫常都市圈與南京都市圈、徐州都市圈並列爲全省的“三大都市圈”，從這個角度來看，常州也就相當于江蘇的省域副中心城市。但與周邊的南京、蘇州、無錫相比，常州還存在一定差距的。

如何彌補這種差距呢，在周邊“強敵環伺”的背景下，常州選擇了一條很聰明的道路，那就是“因地制宜，錯位發展”。

常州構建産業體系的方向選擇值得中國大部分城市思考學習：周邊有上海、南京、蘇州等城市，科技發達、人才衆多、資金雄厚，比科技比不過，比人才比不過，比資金比不過，那我就另辟蹊徑，專攻制造業，在城市競爭中專注打磨非對稱性優勢。

作爲長江三角洲地區先進制造業基地，常州的制造業可謂實力雄厚。在中國民營經濟發展論壇發布的全國百強産業集群中，常州有三個産業集群入選，分別是智能制造裝備産業集群、新能源産業集群、新型碳材料集群。

一組數據可以說明常州優勢：新能源汽車産量可以占全省的二分之一，動力電池産銷量占全國五分之一、全省二分之一。

三是充分招攬高端科技人才。

現代社會，國家之間的競爭，歸根結底還是科技的競爭、人才的競爭，這條准則放在各城市之間同樣適用。

但實事求是的說，常州的教育資源，尤其是高等教育資源並不雄厚。全市有河海大學常州校區（屬于211，但本部在南京）、常州大學、常州工學院、江蘇理工學院三所本科院校，並且後三所都不屬于985和211。

爲了將更多人才留住，常州市出台了“龍城英才計劃”，從多方面入手，持續加大人才引進力度，僅2023年就引進了各類人才超過12萬人。值得注意的是，這12萬人中，35歲的青年人才占比超過90%，這部分高端人才無疑是常州高質量發展最大的底氣。