近年來，我國摩托車需求增長，按照《機動車駕駛證申領和使用規定》，駕駛摩托車應當依法取得機動車駕駛證。但市場上的一些駕培機構，卻打出了“一天拿本”“包過保過”的旗號招攬學員。

總台《財經調查》欄目揭開“摩托車駕照速成班”作弊産業鏈黑幕↓↓↓

亂象一：“外地團”跨省考試

“一證通考”變成“一天拿本”

互聯網平台上，只要在搜索框輸入“摩托駕照”四個字，“考試拿證一天搞定”“一天下證”甚至“所有科目考試包過”的網頁、短視頻等推廣信息撲面而來。

北京一個摩托車銷售網點的老板告訴記者，有的外地駕培機構會安排大巴車到北京接送學員。

這些推廣、招生信息是否屬實？

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》要求，機動車駕駛人考試內容分爲：

道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目（科目一）

場地駕駛技能考試科目（科目二）

道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目（科目三）

現實中，道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試分開進行，因此業內通常將“安全文明駕駛常識考試”說成是科目四。按正規流程，通過駕培機構考取摩托車駕駛證至少需要半個月時間。

記者聯系到山東德州凱赫摩托車駕校，工作人員明確告訴記者，外地學員只需提前通過“交管12123”App，把報考信息選填爲他們考點所在地，即可在當地預約考試。他們是“考場直招”，通過率都在98%以上，除科目一、科目四得報考人自己答題，科目二、科目三即使沒有培訓，在他們的操作下，也可輕松通過。

記者支付1500元報名費後，按約定來到集合地點。晚上11時，一輛無牌大客車抵達約定地點，這輛荷載50人的客車已經滿員，車上都是從北京前往德州考取摩托車駕駛證的學員。

淩晨4時，大巴車來到德州一處大門緊鎖的工廠廠區內，這裏就是所謂的“訓練場”。場地大門從內部鎖了起來，這裏的教練一再強調，所有人未經允許不得擅自離開。

德州凱赫摩托車駕校教練：你今天來到這裏學的不是駕駛技術，而是怎麽考試能通過的考試點位。

培訓教學與考試大綱在這裏成爲“擺設”，培訓教材也被束之高閣。流于形式的“速成培訓”就是“趕鴨子上架”。有學員表示學完了上路根本騎不了。

在經過短短三、四個小時的培訓後，考試開始。一天時間，所有四個科目的考試全部完成，與國家相關部委出台的培訓與考試大綱的要求大相徑庭。

考完後不久，工作人員就拿著厚厚一沓駕駛證，給各位學員挨個分發。還不斷叮囑學員，近期不要著急把駕駛證轉出考點所在地，否則系統會察覺異常，有吊銷駕駛證的風險。

2020年，公安部推行12項公安交管優化營商環境的措施，准許摩托車駕駛證全國“一證通考”，政策制定的初衷是爲了化解考試積壓，緩解群衆“考證難”等問題。同時，還推行了駕駛證異地申領和審驗服務，破解流動人口“學車難”的困擾。

但公安部門的便民惠民政策，卻成爲眼下一些駕培機構打擦邊球的幌子。

亂象二：花高價四科保過

教練和監考人員手把手“幫”拿駕照

在網絡直播間裏，店家爲自己産品開出的價格在3000元左右，主播還特意用紙板展示了這樣的宣傳語：“科目一四ks答a”“科目二三b guo”。

這些字樣背後又暗藏著什麽樣的玄機？

在陝西西安，記者找到科建駕校總校的直營店，工作人員稱，只要願意花高價，摩托車駕照考試科目一和科目四保過。許多外省的學員都紛紛來走“捷徑”。

記者花費3450元，在這家駕校報名了“一天四科保過班”。在位于鹹陽乾縣的一個考點，駕校工作人員重點講解了如何尋找利用“作弊點”和“作弊線”。

在科目二和科目三的考試現場，光有記號還不算，現場的教練和監考人員會直接上手“幫助”考生糾正錯誤。

對于需要報考人答題的科目一和科目四，監考人員則在考場化身成幫考的“槍手”，將身子躲避在監控攝像頭外，幫答題有困難的考生作答。

最終，一天時間內，十多名學員在教練和監考人員的各種“幫助”下，都順利拿到了駕照。

亂象三：考生坐在考場裝樣子

電腦“自動”答題

在河北唐山，一家 “考試包過”的駕校與唐山市公安局交警支隊車輛管理所二分所僅一牆之隔。

理論考試之前，一位負責人把考生召集到一個隱蔽的房間中，傳授了考試“秘籍”。

唐山凱越摩托車考試場工作人員：答題時需要你們做的是配合。上面都是攝像頭，我遠程操控，你們就負責假裝答題。給誰看？給監控看。

考試結束後，參加考試的學員都表示整個過程很是輕松。一位在門口等待的學員家屬告訴記者，自己的家人根本不識字，就是沖著這裏“文盲保過”的宣傳才花5000元報名的。

把毫無培訓的所謂摩托車駕駛者，推到路面上去“試錯”，無疑給道路安全埋下了隱患。

《中華人民共和國刑法》第二百八十四條之一，對在法律規定的國家考試中，作弊、非法出售、提供試題答案、代替考試的行爲進行了明確定性和量刑。

來源：央視新聞微信公衆號綜合《財經調查》