【科技犬】

在最新一批的工信部新車申報目錄中，全新一代國産豐田普拉多亮相，該車提供圓燈和方燈兩種樣式，前者爲最低配獨享。

普拉多定位于中大型硬派越野，國産版和海外車型保持一致，並不會進行加長，長寬高分別爲4920mm/1980mm/1860mm，軸距爲2850mm，提供鉑金白/墨淵黑/極地灰/鉑青銅車漆可選。

低配車型爲5座配置，高配車型爲6座配置，除最低配UN車型（手動織物座椅）以外均搭載電動真皮座椅。

高配車型搭載電動天窗、電子後視鏡、MTM多地形選擇功能監視系統、MTS多地形可選駕駛輔助裝置、HUD擡頭顯示等配置，此外頂配車型還有車載冰箱。

內飾方面，結合官方公布的圖片可知，國産普拉多內飾多采用橫平豎直的設計，整體視覺效果非常硬朗，配備全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，並配有遮光罩，避免夜間行駛時在擋風玻璃上形成反光，影響行車安全。

新車還配有大量的實體按鍵，包括車門、多功能方向盤、中控屏下方以及換擋杆區域，並大面積使用黑色的搪塑材料，耐磨好打理，很符合其硬派越野的身份定位。

國産版將搭載2.4T渦輪增壓發動機與電機組成的混動系統，系統綜合最大功率243kW（330馬力），峰值扭矩630牛·米，傳動系統將會匹配8速手自一體變速箱。

目前新車已開啓預售，價格爲47-57萬元，不過需要說明的是，官方明確表示，“成交價格以與經銷商商談爲准”，這什麽意思想必大家都已知曉。

與手撕衆泰時不一樣，這次保時捷官方對于小米SU7的設計表現出了非常冷靜的態度。

曾經，因涉嫌抄襲，保時捷威脅要將衆泰告上法庭，但現在，小米SU7與保時捷Taycan的設計如出一轍，官方的回應顯得情商很高。

保時捷中國總裁及CEO柯時邁（Michael Kirsch）在接受采訪時“稱贊”了小米SU7，表示“對于小米SU7和保時捷的相似之處，我認爲或許是好的設計總是心有靈犀”。

如此暧昧的表態背後，是保時捷在中國市場面臨的緊迫局面。

保時捷剛剛度過了在中國最爲艱難的一個季度。根據財報數據顯示，保時捷在中國1月至3月交付了16340輛汽車，同比下降了24%。

爲了挽救市場，純電動Macan也將于北京車展期間正式亮相，這款車型是保時捷基于純電動平台PPE開發的首款車型。

注：以上綜合資訊來源快科技