電磁彈射技術是我國最新突破的一項尖端科技，這是美國在航母上使用的輔助艦載機彈射起飛的技術，我國能實現突破，自主研發追趕而來，讓世界都爲之矚目，現在能實現2.1秒發射一架30噸的戰機，美國航母都望塵莫及。

爲航母研發的電磁彈射系統正在等待海試正式啓用，我國又研發出小型的彈射系統，能夠安裝到更小些的軍艦上，配合艦載機彈射起飛，簡直讓軍迷異常激動，這意味著我國航母和軍艦都能搭載電磁彈射系統，而這種小型的電磁彈射器，讓美國都感到羨慕不已，因爲美國目前都沒能開發出這樣的裝備。

近期我國香港媒體報道這些相關信息，宣布我國在電磁彈射系統方面，有著非常強大的突破，是北京科技大學的團隊，根據新能源汽車的技術衍生研發的尖端技術，實現了小型的電磁彈射系統，而且需要用到的電力系統構造也越發簡潔，安全性和作業的穩定性都有很顯著的提高。

聽到這個消息，美國都覺得非常郁悶，因爲美國是率先研發電磁彈射系統的國家，但是打造出來的電磁彈射系統，有著很多瑕疵，導致經常出現故障，福特號航母上安裝的電磁彈射系統，測試了不少于8千次，結果出故障的時候不少于3千次，這個故障率讓美國海軍幾乎抓狂，航母交付的五六年時間裏，一直都在忙乎維修這個電磁彈射系統，卻始終不能解決這些問題到底出在哪裏。

而解放軍的電磁彈射系統，測試顯示性能穩定，表現良好，彈射起飛的效果很不錯。這些都是讓美國都難以置信的情況，爲什麽中國軍工研發的能力這麽強大，美國燒錢投入巨資打造的彈射系統，竟然漏洞百出。

不僅如此，現在看到中國的小型彈射系統都研發成功了，更讓美國豔羨不已，小型電磁彈射系統安裝到軍艦上之後，讓中國海軍的艦載機反應和作戰效率得到大幅提升。

難怪美國羨慕，現在全球範圍內，使用電磁彈射系統的，比較專業實力的只有中美兩國，打造出來的是全電系統，其他國家有所謂的彈射系統，使用的動力卻是蒸汽彈射，這樣的效率和反應速度，無法和電力推動的彈射系統相比。

我國電磁彈射系統的速度能達到2.1秒，就能彈射起飛一架重達30噸的戰鬥機，彈射起飛的優勢表現在，甲板上的跑道長度很短，但是通過電磁彈射系統，能幫助艦載機快速起飛，提高作戰反應速度。但是彈射起飛的整個系統的運作非常複雜，需要對機械設備的質量有很高保障，才能實現對彈射起飛的穩定支持。

而且電磁彈射軌道固定安裝在甲板上，占據了甲板上的很大面積，對于航母的甲板通用性有所限制，而且對于電磁彈射軌道來說，只能用來彈射起飛戰機，而且在戰時要防禦敵人攻擊到這個彈射起飛軌道，一旦在戰時軌道受損或者出現故障，無法讓戰機順暢起飛，對于作戰的局勢會有一定的影響。

因此在設計水平和打造的質量方面，是有著嚴苛的參數標准，目前只有中美兩國擁有這項技術，而中國的技術突破和進展速度更快。

不安裝彈射起飛裝置的航母，使用滑躍式起飛方式，這種滑躍式起飛，構造非常簡單，甲板上的位置能靈活調動戰機的移動和起降等，對于甲板的利用率更高，通用性更好。而且滑躍式起飛的甲板，結構吸納谷底更加簡單，沒有安裝複雜的裝置，也不需要定期檢查和維護保養等，技術風險和受到攻擊時的壓力要小很多。

其實由此能看出高科技是一把雙刃劍，既能帶來更多的便利，也會帶來不利的影響，這也是現代科技的尴尬所在。

滑躍式航母的艦載機起飛速度也不太慢，而且直接在甲板上的跑道起飛，對于甲板和跑道來說，維護的難度更低。

現在我國的電磁彈射系統，2.1秒彈射起飛一架航母，但是彈射器工作推動艦載機起飛後，還要複位再次准備彈射下一架戰機，而且前一架戰機剛剛在海上起飛，要預留一定的空中距離，因此設定的彈射間隔，這些流程都算在內，需要間隔50秒左右，保守估計還是要一分鍾彈射完成一架艦載戰機的起飛。

而在戰時的緊急作戰需求下，彈射起飛依然是世界上反應最快的艦載機的起飛方式。