天才中年的磨練。

@科技新知 原創

作者丨古廿  編輯丨伊頁

褒貶不一的“天才少年”李一男之後，余承東也正在成爲華爲體系下另一個爭議頗多的關鍵人物。

五一勞動節當天，華爲內部一份人事調整文件宣布，華爲終端BG CEO余承東正式卸任，迅速引發科技圈的輿論。中金公司前高管吳小平在社交媒體平台公開評論表示，余承東應該借此機會立即從華爲公司辭職，與老東家好聚好散，然後自己去幹一番大事業。

這番言論更是進一步將這紙人事調整推向輿論高潮。有網友認爲，這個專家的言論太浮誇和輕率，完全沒有看懂此次人事調整的意圖。

有媒體統計，卸任後的余承東現在依然擁有的職位是：華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任。按照華爲體系內的決策權重來看，此次余承東卸任終端CEO，不是離開，而是華爲各條業務線逐步回歸的開始和加速。

不過也有網友認爲，華爲終端BG CEO的卸任只是開始，後續或許還會有更多的職位變化。但是從余承東的社交賬號變化來看，這個猜測可能有誤。

5月8日，余承東的微博賬號認證已經完成更新，最新爲“華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長”，確實取消了華爲終端BG CEO的認證。與此同時，華爲何剛的最新認證爲“華爲終端BG首席執行官”。

如果變化未暫告一段落，完全可以等全部變化完成再進行認證更新。當然也不排除，後續繼續變化調整的情況。

相比華爲的其他人事調整，余承東能夠備受外界關注的原因，也來自于飽受爭議的外界表現。

先是造車方面，2023年3月31日，華爲公司年報發布，徐直軍、孟晚舟兩位當值、候任輪值董事長共同出席發布會，徐直軍痛批將Huawei字樣放置在問界之前的有關部門、有些人的做法。矛頭直指力主推進和賽力斯智選模式合作的余承東。

兩個小時之後，余承東本人在華爲心聲社區吐露心聲，並不是向老板低頭認錯，而是對公司不造車的發文、對于讓其撤下華爲字樣的既定決策，清晰地表露不滿，並且堅持保留不同意見。余承東的不同意見不只針對徐直軍，也包括任正非。

一天之後，余承東在一個論壇的演講當中重申闡明其觀點：過去，包括任總在內的華爲領導，想要成爲類似博世的Tier 1供應商，而不是做一個新的汽車品牌。余承東認爲這個戰略的條件不成立了，時代變了。

接著到了2024年，在市場營銷方面，網傳任正非給余承東下禁令：提一句“遙遙領先”罰款一萬，規定在公開場合不得再使用“遙遙領先”這一表述，否則將處以一萬元的罰款。

面對禁令，余承東並未選擇沉默。他在接受采訪時表示，自己對于“遙遙領先”的表述並無惡意，只是基于對公司實力的自信和對未來發展的期待。他同時強調，自己會尊重公司的決定，但也會堅持自己的觀點和看法。

不過雖然飽受爭議，並和創始人在一些關鍵方向上有所分野，但是相比李一男從華爲離職前的火藥味，余承東和華爲的關系，卻依然相對得體，遠未達到離職創業的地步。

2000年時，任正非想磨練下李一男，就調任其去市場推廣部。但是對于技術宅李一男來說，市場推廣這塊完全是門外漢，所以這個調令也讓年輕氣盛的李一男感到了排擠。

時間一長，李一男無法忍受，于是提出了離職，任正非指著他鼻子罵：“華爲總裁都不當，難道要造反嗎？”李一男反擊：“我忍你好久了。”隨後，李一男帶著1000名技術骨幹離開華爲北上創業，最終夢碎造車。

當下，余承東相對得體的回應，雖然尚未達到離職的地步，不過華爲對于他還有多少容忍和信任，才是決定其最終歸宿的關鍵要素。