原標題：“乘著地鐵逛青島”成爲假期市內出行首選

青島地鐵單日客流創新高達到235萬人次，公共交通分擔率達61%

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

5月2日，在“假日經濟”和新線開通的帶動下，青島地鐵線網單日客運量達235萬人次，公共交通分擔率達61%，雙雙創下曆史新高，“乘著地鐵逛青島”成爲市民遊客市內出行的首選。其中，商圈、沿海一線、著名景點周邊車站客流集中，彰顯出青島這座濱海旅遊城市的強勁吸引力。

這個“五一”假期，青島憑借海濱風光等獨特的城市名片，讓四面八方的遊客源源不斷湧入。假期第一天，青島各景區景點開啓“人海”模式。青島地鐵同樣人氣爆棚，線網單日客運量創下今年以來新高，首次突破200萬人次，達到205萬人次，公共交通分擔率達到57%。5月2日，客流紀錄再次攀升至235萬人次，超過2023年5月1日224萬人次的最高紀錄，線網客運量排名前三的線路依次爲：1號線67.02萬人次、3號線55.38萬人次、2號線46.52萬人次；客運量排名前三的車站分別爲台東站19.07萬人次、青島北站18.04萬人次、青島站17.35萬人次。

春深四月去，夏來五月新。“五一”假期正是出遊的好時節，除了碧海與高山的自然風光，大鮑島文化休閑街區等老城區也煥發新活力，吸引遊客紛至沓來。地鐵作爲一種大容量的公共交通基礎設施和交通工具，“乘著地鐵逛青島”也成爲節假日市民和遊客出行的最佳選擇。青島地鐵持續發力，承擔起城市公共交通骨幹作用。其中，5月2日，青島地鐵公共交通分擔率達61%，創下曆史新高。線網開行列車3289列，運行圖兌現率100%，列車整點率100%，客運周轉量2680萬人次公裏，以“高配置”助力市民遊客假期便捷順暢出遊。

既要感受海的清涼，又要體驗都市“熱氣”。青島地鐵帶動台東、李村等主要商圈人氣提升，服務沿海一線、崂山風景區等遊玩出行。5月1日至5日，青島地鐵實施末車延後便民服務舉措，線網運營服務時間由17小時56分鍾延長至19小時21分鍾，23點後全線169座車站均在運營服務狀態，延時至次日的車站數量由1座增加到107座，占比達到63%。此舉充分覆蓋國鐵列車和機場航班，爲進出青島的市民和遊客提供出行便利，爲島城“夜經濟”升溫保駕護航。夜幕降臨，一邊是“魅力青島”燈光秀的璀璨光影，一邊是吃著蛤蜊喝啤酒的煙火氣息，青島地鐵線網末車延時讓市民遊客“不作選擇”，盡情體驗美好夜生活。

目前，青島地鐵開通線路8條，運營裏程348公裏，車站169個，覆蓋7區1市，銜接了膠東國際機場、青島站、青島北站、膠州北站等多個交通樞紐。爲全力做好“五一”假期服務保障，根據不同線路的客流特征和市民對出行品質的需求，青島地鐵結合假期客流上下午差異、線路周邊環境差異，精准配置運力，並設置尖峰。每日上線列車數達199列，最小行車間隔壓縮至3分10秒，較日常周末提升50%。