梵淨山

近日，銅仁至吉首鐵路可行性研究報告獲國家發展改革委批複。根據批複，線路起自銅玉鐵路銅仁站，向東經銅仁鳳凰機場並設銅仁北站後，引入張吉懷鐵路鳳凰古城站。線路全長52.1公裏（貴州段19.1公裏、湖南段33公裏），共設銅仁、銅仁北、鳳凰古城3座車站。主要技術標准爲高速鐵路，正線數目爲雙線，設計速度250公裏/小時。項目總投資爲93.02億元，項目建設工期爲4年。

銅仁至吉首鐵路是國務院批准的《中長期鐵路網規劃》中的重要區域連接線，也是《國務院關于支持貴州在新時代西部大開發上闖新路的意見》《國家“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中支持建設的重大項目。項目建成後，將打通銅玉鐵路斷頭路，形成貴陽經銅仁、張家界至武漢的高鐵新通道，可將滬昆高鐵通道和呼南高鐵通道有效連接起來，對緩解滬昆、京廣等路網幹線運輸壓力，完善區域鐵路網布局，提高路網運輸的均衡性和靈活性，推動鐵路高質量發展等具有重要意義。同時，將梵淨山、鳳凰古城、張家界等世界級旅遊資源串聯起來，能更好促進客源增長，提供安全高效優質的客運服務保障，助力武陵山民族地區鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，助推區域經濟社會高質量發展。

來源/貴州省發改委

編輯/劉婷 責編/陳萌 審核/邝亞航 終審/謝濤