近日，退役一年多的中國南方航空巨雙層無霸飛機——空客A380，從美國加尼福尼亞南部莫哈韋沙漠中的莫哈韋機場起飛，經過上百分鍾的飛行，機組及技術團隊在測試了該機的發動機、操控、航電和飛控系統等多項參數後，順利返場。

從1月7日在莫哈韋機場開啓應答機，到更改南航注冊號B-6140爲英國環球航空9H-GLOBL，再到2月15日飛上天空，標志著曾經讓衆多喜歡追飛機、看飛機、拍飛機的飛迷們魂牽夢萦的南航A380正式複活。

南航A380的新東家——英國環球航空公司Global Airlines透露，這只是該公司引進的第一架空客A380。Global公司已與著名的葡萄牙飛機租賃公司Hi Fly簽訂了采購4架A380飛機的協議，後續3架A380是否仍是南航退役的巨無霸，目前並無消息。

據環球航空公司創始人詹姆斯·阿斯奎斯介紹，該公司的A380計劃在2024年投入商業航線運營，大概率是紐約-倫敦、倫敦-洛杉矶的往返航線。雄心勃勃的阿斯奎斯胸有成竹，宣布將以一種全新的航空服務從競爭對手口中挖出一塊大蛋糕。

不要認爲阿斯奎斯的話是在放衛星、跑火車，他本人就是一個創造奇迹的人——曾在24歲時完成訪問世界上所有196個國家或地區，並獲得最年輕完成此行爲的吉尼斯世界紀錄。而英國前民用航空局長理查德·史蒂芬森加盟環球航空並擔任首席商務官這一職位，也將助力該公司的發展。

據了解，跨大西洋航線曆來是歐美之間聯系最爲緊密的空中通道，也是全球民航利潤最爲豐厚的航線網絡。通常情況下，倫敦飛洛杉矶的機票價格爲3210美元，合人民幣2.3萬元；倫敦飛紐約機票價格爲2865美元，合人民幣2.06萬元。

龐大的流量，繁忙的航線，幾無空座的航班，高昂的票價，加之明星、名流、商務人士衆多，成就了跨大西洋航線就是“黃金航線”的名號。英國環球航空想從中分杯羹，也無可厚非。因爲該公司有個競爭優勢——飛機采購價十分便宜，但具體是多少，環球航空從未透露。

當初南航入手A380的采購價高達4.5億美元，5架A380用了僅10年就退役了。而一架客機的壽命爲25至35年，即使在2024年，幾架A380也是正值當打之年，這也正是頭腦靈活的阿斯奎斯想方設法以極低的價格入手的原因。那麽，中國的航司能不能想法贖回剩下的4架A380？哪怕一架也好啊！

就如網友所言，現在正值全球民航業全面複蘇之時，回購是正合時宜。比如在三亞，如果有這麽幾架巨無霸飛機在的話，航班緊張的壓力就會立即得到很大釋放。