從目的地需求的改善到對南裏奧格蘭德州洪水造成作物損失的擔憂，一系列支持因素共同作用下，巴西市場的豆油出口價值已升至近兩年高點。

普氏根據芝加哥貿易委員會7月(N)合同，將6月大豆油離岸價巴拉那瓜基准評估爲-300點，這是自2022年7月27日標記爲-280點以來前一個月裝載量的最高值。

自2023年8月創下曆史新低以來，巴西的現金基礎水平一直在上升，過去一周漲幅加快。

據市場消息人士透露，中國最近購買了3-4批南美大豆油，7月和8月發貨。這種新的需求有助于支持當地港口差異。

除此之外，人們對南裏奧格蘭德州的大豆作物、壓榨作業和物流越來越擔憂，因爲暴雨和隨後的洪水擾亂了來自該州的流量，而該州是大豆生産和加工的關鍵州。

標普的分析師表示，估計南裏奧格蘭德州200萬至300萬噸大豆的潛在損失是“合理的”。

Commodity Insights分析師表示：“天氣預測，未來七天，特別是5月12日至15日，將有更多降雨，這可能會進一步推遲恢複工作，並對大豆作物造成額外傷害。”。

與此同時，芝加哥期貨交易所期貨的下跌也對巴拉那瓜離岸價基准水平提供了一定的支持，因爲國際參考價格的下跌通常迫使貿易商調整出口價值。

Commodity Insights預測，在當前的2023-24營銷年度(1月至12月)，巴西將出口170萬噸大豆油，而2022-23車型年款的出口量將超過230萬噸，因爲生物柴油的需求增加，導致更多的食用油生産流向國內市場。