近日，亞洲首個小豬佩奇戶外主題樂園項目正式官宣落戶上海崇明區長興島。該項目作爲目前全球範圍內規模最大的小豬佩奇戶外主題樂園，規劃占地面積290畝，投資額超24億元，預計將于2027年建成開業。

據了解，小豬佩奇主題樂園的主體部分將深度還原《小豬佩奇》動畫片中各式場景，並結合上海的地方元素進行開發創作。此外，該項目還將配備獨立的小豬佩奇主題酒店，以提供一站式娛樂、住宿及餐飲零售體驗。

小豬佩奇動畫片。圖/視覺中國

《小豬佩奇》動畫片自2015年引進中國後迅速走紅，如今已成爲國內受歡迎程度名列前茅的學齡前品牌，其品類豐富的周邊産品也遍布各大零售渠道。該樂園也是繼上海迪士尼樂園、樂高樂園之後，第三個落戶上海的大型國際IP戶外主題樂園，因此備受業內關注。

長興鎮2024年3月份的重點工作提及，該鎮將全力協助推進“小豬佩奇”項目建設，並在4月份跟進該項目的土地招拍挂工作。可見，小豬佩奇主題樂園的建設正在快速推進中。

與此同時，小豬佩奇主題樂園能否延續上海迪士尼樂園的帶動效應，撬動區域産業經濟影響，也引發了系列討論。

填補區域文旅空白

上海崇明區地處長江入海口，由崇明、長興、橫沙三島組成，主要産業有生態農業、觀光旅遊、船海産業等。小豬佩奇主題樂園官宣落戶的長興島總面積約160平方公裏，其中陸域總面積約93平方公裏，規劃産業用地面積約27平方公裏，生産線海岸線約21公裏。

長興島是上海最大的造船和海洋裝備産業基地，也是該市域先進制造業發展基地之一，此外，長興島以其獨特的旅遊資源聞名。長興島郊野公園是上海建設的第一批郊野公園之一，也是國家4A級景區。

長興島航拍圖。劉劍偉/圖蟲創意

據了解，長興島距離上海市中心約45分鍾車程，距浦東國際機場約30分鍾車程，距迪士尼樂園約30分鍾車程。不過，正在規劃建設中的軌道交通“崇明線”，未來將可連接市區。

根據上海市政府于2023年1月批複的《崇明區長興鎮國土空間總體規劃（2021—2035）（含近期重點公共基礎設施專項規劃）》，至2035年，長興島將打造成爲世界先進的海洋裝備島、上海的生態水源島和獨具特色的景觀旅遊島。

在小豬佩奇主題樂園官宣落戶長興島之前，該島曾因一艘疑似擱淺的船舶突然在網絡上走紅。

相關報道顯示，在長興島潘圓公路海岸線附近，一艘貨船由于受台風影響被沖上灘塗，在防汛護欄外擱淺，由于該船外形酷似早前同樣因爲台風擱淺在山東威海海域的巴拿馬籍貨船“布魯維斯號”，吸引了不少人以船爲背景打卡、拍照，被網友稱爲上海“布魯維斯號”。

上海師範大學旅遊學院副教授劉德豔對中國新聞周刊表示，長興島長期以來缺乏一個重量級旅遊吸引力的項目。因此，小豬佩奇主題樂園的落戶對長興島來說是一個很好的嘗試，可以爲島上旅遊業提供新的家庭親子客群，對長興島旅遊業起到帶動作用。

華東師範大學城市發展研究院院長曾剛在接受中國新聞周刊采訪時指出，從區域發展的效應來看，根據上海城市總體規劃方案，崇明區確立了建設世界級生態島、重點發展旅遊業的目標定位，引進世界領先的主題樂園一直是很多專家反複建議、崇明區領導追逐的目標。

劉德豔也認爲，崇明區以其自然景觀而聞名，走的是自然生態的路線，因此大力發展文旅産業會是一個好的突破口。“在主題樂園領域，崇明相對較空白。而小豬佩奇這種主題樂園可以填補這一類型的空缺，增加非自然生態類的旅遊資源。”

上海崇明區。圖/視覺中國

中國主題公園研究院院長林煥傑對中國新聞周刊表示，自2016年上海迪士尼開園後，上海許多區縣都在嘗試引進國際品牌主題樂園。據他了解，崇明區和小豬佩奇方面已經進行了長時間的合作談判，但由于疫情影響，這個項目被耽擱了三年，直到現在才宣布正式落戶。“崇明區的想法是通過引進國際品牌來增加遊客流量，促進當地經濟和交通發展。”他說。

上海市文化和旅遊局副局長張旗曾表示，上海小豬佩奇主題樂園建成後將成爲上海城市旅遊的又一標志化名片。“不僅開創了上海旅遊新版圖，豐富了市民休閑文化生活，同時還將輻射周邊，帶動地區各業態全面發展。”

曾剛指出，小豬佩奇主題樂園項目的發展路徑與上海樂高樂園類似，采用了“先試點、後推廣，先室內、後室外”，搭乘《小豬佩奇》動畫片走紅順風車、延伸産業鏈的謹慎做法。

曾剛說，小豬佩奇主題樂園建設除了提升上海東北部地區文旅産品的國際知名度，爲海內外遊客提供更多元化的主題娛樂體驗外，同時有助于加強崇明與上海市區、蘇中、蘇北的聯系，爲長三角北翼一體化發展提供新動力。

能否延續上海迪士尼的成功？

灼識咨詢研究數據顯示，2023年中國樂園經濟市場規模接近600億元，預計在各類活動助力下，到2028年規模將突破1100億元，中國將成爲未來幾年世界主題公園的“主戰場”。

越來越多的城市正通過引進知名主題樂園IP帶動當地文旅産業及周邊配套業態發展。首寰文化旅遊投資有限公司副總經理姚斌在2024旅遊業高質量發展大會上曾指出，按照相關測算，1元的主題公園消費將拉動10元到15元的上下遊産業消費，而大型主題公園的人均消費一般可達數百甚至千余元，這對于拉動地方經濟增長具有重要的引擎作用。

位于美國佛羅裏達州的小豬佩奇樂園是世界首個獨立的小豬佩奇樂園，于2022年開放，遊樂設施包括豬爸爸的過山車、小豬佩奇熱氣球之旅、狗爺爺的海盜船之旅、兔爺爺的恐龍大冒險、小豬佩奇的樹屋等景點。網上不少網友對該樂園的評價是“小而精”“尤其適合低齡寶寶”。

對于上海來說，這也並非第一次和小豬佩奇結緣。早在2018年10月，全球首家“小豬佩奇的玩趣世界”室內主題樂園在上海置彙旭輝廣場正式開業，將小豬佩奇從熒屏搬到現實。

位于上海的小豬佩奇室內主題樂園。圖片來自“小豬佩奇的玩趣世界”官方微博

不過，在社交媒體上，不少家長對該室內樂園評價褒貶不一。“我們姑娘很喜歡，玩得算盡興，但是對大人來說多少有些無趣。”一位曾多次帶孩子光顧該樂園的上海市民對中國新聞周刊說。

林煥傑表示，小豬佩奇主題樂園主要針對較小年齡段的消費群體，與迪士尼、環球影城等全年齡段的項目相比，這種項目的消費客群屬于被動消費群體。由于孩童沒有經濟能力，並且受到上下學和家長工作的時間限制，要實現常態化運營並保證客流量有一定困難。

與此同時，小豬佩奇主題樂園投資高達24億，如何實現收支平衡爲業內所關注。

林煥傑表示，主題公園效益主要表現爲經濟效益和社會效益。社會效益通常指能帶動周邊區域經濟發展，促進交通、酒店、零售和商業等行業的增長。不過，這需要項目具備足夠的吸引力。

他說，環球影城落戶北京通州，爲地區帶來了更多的旅遊消費群體，帶動上下産業鏈聯動發展，促進區域經濟社會快速發展。具體到小豬佩奇主題樂園，他表示，小豬佩奇在世界各地都是一個較小規模的項目，通常只是樂園中的一個區域。對于其落地後的實際影響力以及是否能夠帶來像環球影城那樣的影響力尚待考證。

長興島。圖/視覺中國

林煥傑最近進行了一個測算，他以一座投資20億左右的主題公園爲例，假若每年能夠保證200萬至250萬人次的客流量，門票價格在230元至240元，他們測算可能需要8至9年才能夠回本。

劉德豔表示，人們對于小豬佩奇主題樂園能否延續上海迪士尼的成功有所猶豫是可以理解的。小豬佩奇主題樂園落戶在長興島，開始階段主要吸引的客群以上海本地和長三角地區的居民爲主，繼而擴大到全國範圍的遊客。“對于上海和長三角地區的居民來說會有一定吸引力，因爲家長帶著孩子們一直在尋找新的遊玩去處。”

同時，她也提醒，上海及其周邊遊客在遊玩過上海迪士尼公園之後，對主題公園的期望已經很高，所以從硬件建設到軟件服務都必須達到相應的水平。

劉德豔建議，小豬佩奇主題樂園在建設過程中應不斷向外界傳遞信息，培養市場熱情，並在渠道宣傳、客群拓展等活動等上下足功夫。“開業是一個非常重要的時間節點，爭取開業就要能有吸睛的效果，開業後，樂園應以高品質的硬件和服務來實現其長期發展。”

林煥傑指出，爲了推動崇明長興小豬佩奇主題樂園的發展，首先解決交通問題，使上海市民和周邊城市居民更方便地前往該地區，是解決客流問題的第一步。其次，應提升崇明島的其他項目，通過其他項目的整合，構建文旅集群，以實現共同發展。

值得關注的是，位于上海市金山區的樂高樂園度假區也傳來最新消息，目前樂園內建築工程施工過半，年底將完成全部土建和安裝部分遊樂設施，明年春季試運營，夏季正式開園。

曾剛建議，爲了小豬佩奇主題樂園發揮預期效益，首先要重視長興島景觀旅遊、優質供水、海洋裝備制造等多種功能之間的協調聯動。其次，應該促進小豬佩奇主題樂園與上海迪士尼樂園、上海樂高樂園之間良性互動，實現合作共贏。此外，還要重視樂園與蘇中、蘇北地區各城市之間基于長三角一體化國家戰略平台上的合作互動，創建“旅遊搭台，創新唱戲，合作共贏”跨域互動發展新模式，爲長三角一體化發展提供新樣板。

作者：陳淑蓮