當前全球低空經濟加速爆發，在我國頂層政策扶持和低空空域逐步放開的驅動下，低空經濟市場正在迎來黃金發展機遇，未來有望成爲萬億級別的巨大市場。
飛行汽車是低空經濟的關鍵載體，有望成爲重要的支點。
飛行汽車以電動垂直起降航空器（eVTOL）代表，是未來城市低空交通的重要參與者。eVTOL是集自動駕駛、電動化和低空航空于一體的新型交通工具，具有噪音小、成本低、基建依賴程度低等諸多優勢。
截至2023年全球已有超過200家企業參與飛行汽車産品的研發，中國和美國在飛行汽車專利方面處于領先地位。
當前國內已經湧現出一批優秀的飛行汽車廠商，本文將爲大家盤點國內最大的10家飛行汽車公司，供學習參考！
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一、億航智能億航智能是全球首個獲得適航“三大通行證”的eVTOL機型制造商。
億航智能于2014年在廣州創立，公司業務版圖廣泛，涉足空中交通領域（包括載人交通與物流運輸），還擴展至智慧城市管理及空中媒體等多元應用領域。
主要産品有EH216-S系列和VT-30系列。EH216-S在獲得商業化運營資格後，有望在短期內實現大規模應用；VT-30系列的長遠設計考慮則體現在其複合翼型構型上，滿足長距離、長時間的航行需求。
資料來源：億航智能官網
截至2024年3月，億航智能在亞洲市場的EH216-S機型已累積超過545架的訂單儲備。
2023年EH216-S無人駕駛載人航空器系統獲得中國民航局頒發的型號合格證，成爲全球首個獲得無人駕駛eVTOL航空器型號合格認證的飛行器。同年12月，EH216-S獲中國民航局的標准適航證，今年4月取得了生産許可證，“三大通行證”爲億航智能打開了新的發展空間。
億航智能已經收獲了來自多個城市客戶的百架以上大規模預訂單。
億航智能發展曆程：
資料來源：億航智能官網
二、沃飛長空沃飛長空是吉利控股集團的子公司，于2020年9月成立，以低空出行爲核心專注于全球低空智慧交通飛行器的研發與商業化運營。
沃飛長空産品線豐富多樣，包括5-6座級的傾轉動力純電動垂直起降飛行器AE200、輕型飛行汽車VoloCity，以及車載無人機HOCO01PRO等。
公司自主研發的AE200，是一款5-6座的eVTOL飛行器，采用純電驅動具備垂直起降的能力，還能進行固定翼平飛。這款有人駕駛的航空器特色在于使用了分布式電動升力推力系統設計和傾轉旋翼技術。
資料來源：沃飛長空官網
2022年11月，沃飛長空取得國內首張有人駕駛載人eVTOL型號合格證的申請受理；2023年完成了超億元的A輪融資，並在同年11月完成了A+輪融資；2024年公司與昂際航電簽署戰略合作，加快eVTOL商業進程。
吉利沃飛長空發展曆程：
資料來源：沃飛長空官網
三、小鵬彙天小鵬彙天的前身東莞市彙天科技有限公司成立于2013年，2016年飛行汽車原型機開啓測試飛行，2020年獲得小鵬汽車投資並正式成立小鵬彙天，現已成爲小鵬汽車生態體系內的重要一環。
小鵬彙天在産品上經曆六代以上叠代，産品形態包含eVTOL與陸空兩棲車兩種形態。包括飛行器旅航者T1、先進的智能電動載人飛行器旅航者X1、雙人智能電動飛行器旅航者X2，以及分體式飛行汽車“陸地航母”等多款産品。
資料來源：小鵬彙天官網
2022年10月24日，小鵬彙天揭開了全球首個電動垂直飛行汽車方案的神秘面紗。
2023年1月小鵬彙天雙人智能電動飛行器X2榮獲了國內特許飛行許可證；3月小鵬彙天的飛行汽車“旅航者X2”成功在廣州的CBD區域從天德廣場飛至廣州塔，順利完成了低空飛行的任務。
2024年CES展會上小鵬表示最新分體式飛行汽車“陸地航母”將于2024年年底接受預定，並計劃于2025年四季度開始量産交付。
小鵬彙天發展曆程：
資料來源：小鵬彙天官網、鳳凰網
四、峰飛航空峰飛航空是國內較早進入大型eVTOL自動駕駛飛行器領域的廠商。
峰飛航空于2019年在上海創立，公司在德國設立了歐洲適航中心，在美國建立了北美商業中心，其核心的研發制造基地則紮根中國。
公司不僅有強大的垂直集成實力，還熟練掌握了超高功重比電機電控技術和大型機身輕量化高強度碳纖維複材的核心技術。
2024年3月22日，峰飛航空公司自主研發的V2000CG無人駕駛航空器系統榮獲中國民用航空華東地區管理局頒發的型號合格證（TC），標志著全球首個噸級以上eVTOL型號獲得了合格認證。
峰飛航空的兩款eVTOL産品包括盛世龍和凱瑞鷗，正在逐步開拓市場。
資料來源：峰飛航空官網
五、沃蘭特沃蘭特航空2021年6月成立于上海，公司專注于電動垂直起降飛行器（eVTOL）的研發與制造。
沃蘭特航空的eVTOL機型VE25-100已順利進入型號合格審定流程，全尺寸技術驗證機VE25 X1也曆經多輪優化並圓滿完成試飛任務。
沃蘭特航空主打複合翼架構技術路線，公司的首款産品VE25就是基于這一技術打造的。VE25起飛重量達到2.5噸，可搭載1名駕駛員和5名乘客。
2023年9月沃蘭特航空獲得民航華東局的型號合格證申請受理，成爲華東地區首家在載人eVTOL適航獲得受理的企業。
沃蘭特航空已與南航通航、中航材救援、華夏飛滴科技、亞捷航空集團、若爾航空工業等七家行業領軍企業簽署了戰略合作及意向訂單，共計700架飛行器，意向金額高達175億元左右。
六、萬豐奧威萬豐奧威全資子公司萬豐飛機工業有限公司，控股奧地利鑽石飛機公司的子公司。
2024年2月萬豐奧威宣布其子公司萬豐飛機將與知名汽車主機廠攜手進行eVTOL研發工作，將涵蓋原型機的開發、電池系統的設計以及共同推進適航認證等重要環節。
萬豐鑽石擁有多達18款機型的全部産權，産品線廣泛覆蓋教練機、私人消費機以及特殊用途的MPP飛機。
當前鑽石飛機的訂單飽滿，公開資料顯示，DA40、DA50和DA62三種主力機型的訂單已經排至2025年。
資料來源：萬豐奧官網
七、億維特億維特（南京）航空科技有限公司，創立于2022年1月，專注于研發與制造載人eVTOL），旨在爲城市空中交通提供未來出行的解決方案。
公司創始人團隊擁有深厚的合作背景，在過去的十幾年中，共同參與了運8系列、ARJ21、C919以及多款中大型無人機的設計、研發和制造工作。億維特已順利完成ET9原型機的首飛任務，並正積極推進適航驗證的各項流程。此外，億維特與領航複材達成了戰略合作，成爲國內首家且唯一一家與中國航空工業下屬子公司簽訂戰略合作協議的eVTOL企業。
資料來源：億維特航空
八、禦風未來禦風未來（Vertaxi）2021年4月成立，專注于eVTOL的研發。公司CEO謝陵和CTO劉十一都擁有豐富的航空工業背景，團隊主力來自于國家重大型號項目如國産大飛機C919和運20。
禦風未來研發的Matrix 1是全國産化的純電動複合翼構型eVTOL飛行器，包括4個前拉旋翼和16個垂起旋翼，在起降和飛行過程中具有更高的穩定性和靈活性。
2024年1月10日中國民用航空華東地區管理局正式受理了禦風未來自主研發的M1B型（即M1貨運型）電動垂直起降無人駕駛航空器系統的型號合格證申請，爲其未來的商業化應用奠定了堅實的基礎。
資料來源：禦風未來官網
九、時的科技時的科技（TCab Tech）是國內載人傾轉旋翼eVTOL研發領域的先行者。2024年3月公司成功完成A輪融資，由一家海外知名投資機構獨家戰略投資2000萬美元，將助力時的科技在中東地區推動“空中出租車”應用場景的實現。
時的科技已經贏得了國內多家運營商的數百架意向訂單，同時公司也積極拓展海外市場，與中東、東南亞等“一帶一路”沿線地區建立了緊密的聯系，爲開拓國際市場奠定了堅實基礎。
資料來源：時的科技官網
十、山河星航山河星航是山河智能旗下的子公司，由中南大學教授何清華在1999年創立。2002年起公司開始深入通用航空領域，專注于載人輕型飛機和無人機的研發制造，同時也涉及通航運營。
山河星航與大衆汽車集團（中國）強強聯手，共同研發並成功試制出首款電動垂直起降載人飛行器原型機V.MO Flying Tiger。
資料來源：山河星航
結語據Verified Market Research的報告預測，全球eVTOL行業的規模將從2023年的156.4億美元增長至2030年的349.3億美元，年複合增長率達到12.2%，市場空間具大。
國內政策層面也對低空經濟給予了極大的支持。截至目前已有16個省份將“低空經濟”和“eVTOL”等相關內容明確寫入政府工作報告，其中四川、海南、湖南、江西和安徽將成爲全國首批低空空域管理改革試點省份。
隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，eVTOL正逐漸從消費級無人機領域向工業級無人機和飛行汽車領域拓展。預計到2030年，飛行汽車的增速將超越工業級無人機，並以指數級趨勢主導低空經濟的發展，將爲城市交通和出行方式帶來革命性的變化。
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