5月1日上午8時許，中國第三艘航母“福建”艦，從上海江南造船廠碼頭解纜起航，萬衆矚目下迎來首次海試。

“福建”艦本次航行會持續 9 天，但從上海海事局劃出的禁航區情況看，距離上並不會走得太遠。畢竟，作爲中國真正意義上的第一艘“超級航母”，不論出于規避偵查的考量，還是防範特殊情況發生，“福建”艦首次海試必須絕對穩妥。

“福建”艦舷號“18”，是中國海軍第三艘航空母艦，也是目前最大的常規動力電磁彈射型航母，滿載排水量達8萬余噸，按噸位排名全球第三，僅次于美國11.2萬噸“福特”級，以及10萬噸“尼米茲”級，是法國“戴高樂”航母的2倍。

2018年7月左右，在江南造船廠，首次看到“福建”艦船體模塊，2022年6月17日，下水出塢，2024年5月1日首航海試。按預估日期計算，“福建”艦從上船台到下水，用時87個月，而從下水到首航，用時23個月，此間，“福建”艦承載了太多的期待。

現在，既已解纜起航，那咱們猜猜“福建”艦離正式列裝還有多久？

首先，何爲“海試”？于航母而言，海試就是下水後、正式列裝前最重要、最複雜也是最漫長的一步，過程中需要克服的試驗任務繁多，且大都交叉進行，比如天氣異常、氣象條件、兵力配合等等一系列複雜因素，其運行的可靠性關乎艦隊戰鬥力高低。

解放軍此前服役的兩艘航母，相較而言，海試進度都比較快，但起步至少也是1年，第一艘航母“遼甯”艦，改造完成後2011年8月首航出海，中間據說進行了10次海試，曆時僅13個月，于2012年9月交付海軍，但在相當長的一段時間內，只是作爲科研訓練平台存在。而第一艘國産航母“山東”艦，2017年4月下水，5月13日第一次海試，經曆9次海試後，2019年12月17日正式列裝，曆時19個月。

考慮到“福建”艦電磁彈射系統本身是全新的技術體系，同時需要兼容的艦載機更多，所以海試時間只會更長。

此前，“福建”艦便已公開展示了包括殲-15B彈射型、殲-15D電子戰型、殲-35隱形戰鬥機，空警-600預警機、教練-10J教練機等，預計還將搭載艦載直-20、攻擊-11無人機等機種。殲-15B和殲15D相對都好說，個人比較關注殲-35的進展。畢竟解放軍首次接觸電磁彈射航母，艦載機與電磁彈射系統相關的訓練測試與磨合是少不了的，而這些並不能一簇而就。

況且，航母入役也只是代表其基本功能就緒，並不意味著立刻就能奔赴戰場、形成戰鬥力，這其中還涉及到人員訓練、戰術研究等等其他因素，客觀點講，實際上航母從海試到形成戰鬥力，至少還需要4到5年。

樂觀點估計，如果“福建”艦海試各項指標順利，再趕趕工，有望在明年國慶入列，後續再訓練個兩、三年，到2027年基本初步形成戰鬥力，而這個時間點，恰逢解放軍建軍100周年。

當然了，這事咱不要急，也不要催，一切按計劃進行，三胎解纜起航，四胎已在安排，接下來還有五胎、六胎。與此同時，咱們不妨調轉一下視野，去看看2019年12月7日便已下水的美軍航母，“福特”級2號艦CVN-79“肯尼迪”號。

“肯尼迪”號從上船台到下水，用時51個月，從下水到首航，用時已經超過54個月。也就是說，當年“肯尼迪”號下水之時，“福建”艦還未成型。現如今，福建艦都海試了，“肯尼迪”號在幹啥呢？哦，原來還在碼頭彈射“小紅車”！

預定交付時間從2023年推到了2024年，再從2024年推到2025年，而早已超期服役的“尼米茲”號，退役時間則是推遲到2026年，若到了2026年“肯尼迪”號還不能交付，老美這是想讓“尼米茲”號核航母，繼續苟延殘喘下去？