5月15日，小米集團董事長雷軍在個人微博上公布了小米汽車的最新進展，小米SU7已經交付了一萬台車。雷軍稱，公司正在繼續擴充産能，確保今年交付10萬台。

今年2月，小米手機智能工廠在北京市昌平區建成，設計産能達年産1000萬台智能手機，78%的設備都是自研，能實現“黑燈制造”。3月，小米投資超過50億元的汽車工廠落地北京，工廠的關鍵工藝100%自動化，引入超過700個機器人。

“這個工廠和傳統工廠非常不一樣，它有點像寫字樓，工人很少、能夠實現高效生産。”雷軍說，“我很自豪，終于可以被叫成‘雷廠長’了。”

雷軍此前接受采訪時回憶，他走訪汽車行業的時候，大家談的是“多生孩子好打架”、“蒼蠅腿也是肉”、“東方不亮西方亮”，同時做多款車成爲行業主流做法，但小米汽車從一開始就強調聚焦，從底層核心技術做起，聚焦做好一款車。

在不久前舉行的中關村論壇年會期間，雷軍曾坦言，SU7上市之後潮湧來的訂單讓他倍感矛盾，一方面“銷量好到不敢相信”，但同時也因大家“萬倍放大鏡式的關注”而感到焦慮。爲此，小米汽車每晚都在公衆號上回答網友們針對SU7的各種提問，直面所有質疑、造謠和問題。

“我勉強覺得我們應該通過了第一輪考試。”雷軍坦言，接下來，擺在小米汽車面前的還有交付、品質、服務等很多坎，需要一一跨越。

雷軍還透露了小米汽車的國際化計劃：未來三年會聚焦國內市場，先把國內市場做好，三年後再啓動國際市場。