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電池的類型，電池的技術，隨著電動車市場越來越大，也在不斷的發生改變，1985年電動自行車問世的時候，還只有鉛酸電池，但現在市面上，已經有各種類型的電池，尤其是鈉電池，它給電動車行業帶來很大的驚喜，但有一個問題很值得研究，電動車迎來鈉電池以後，電動車有那麽多品牌，爲什麽台鈴“最喜歡”鈉電池？下面小行家告訴你原因。

鈉電池是在2023年進入電動兩輪車領域，而最早是由雅迪發布鈉電池，搭載鈉電池的電動車，在2023年~2024年，包括雅迪、愛瑪、新日等品牌，都有發布鈉電版的電動車。

但問題是，這些品牌雖然都發布鈉電池版本電動車，但只是一款、兩款，有的只是開個發布會，電動車根本就沒有對外銷售。

但台鈴不同，雖然台鈴的第一款是在2023年發布，是衆多品牌中，其實並不算早，但台鈴在2023年12月發布並正式開售鈉電池車型以後，在2024年4月，又發布規格分別爲48V20Ah、60V12Ah及72V24Ah的鈉電池，並且搭載在台鈴初戀、赤兔及銀河系列産品中。

這也意味著，台鈴多個系列的電動車，都將會搭載鈉電池，由此可見，相比較很多品牌只是展示一下，證明我有鈉電池車型，台鈴已經是實打實重點布局鈉電池電動車了。

問題來了，爲什麽電動車有那麽多品牌，似乎只有台鈴目前最喜歡鈉電池，小行家認爲，是因爲台鈴和鈉電池的契合度比較高，比如我分析兩個情況，就能很好的理解到底爲什麽？

1、台鈴並不喜歡锂電池，鈉電池少一個競爭對手

行內普遍認爲，鈉電池是锂電池的替代品，這也能夠看出，鈉電池和锂電池肯定在很多方面表現差不多，否則也不會成爲“勁敵關系”，而作爲和鈉電池差不多的一類電池，台鈴並不喜歡搭載。

從台鈴的主要代表車型來看，沒有一輛是搭載锂電池的，爲什麽不搭載锂電池，小行家認爲原因主要有幾個方面，第一是台鈴本身就是主打性價比的品牌，它的全系車型價格都不高，沒有奢華版定位的産品，第二台鈴的核心技術是省電創新，而創新的前提是電池有足夠的安全性，這一點锂電池不具備。

2、沒有鈉電池之前，台鈴鍾愛石墨烯電池，鈉電池強于石墨烯電池

那沒有鈉電池之前，台鈴青睐什麽樣的電池，答案是石墨烯電池，台鈴作爲主打電摩款車型的品牌，它的中高端車型，幾乎搭載的都是72伏的石墨烯電池，比如台鈴超能蒼穹搭載72V38AH石墨烯電池，台鈴非凡宗師搭載96V52AH石墨烯電池。

台鈴鍾愛石墨烯電池，就是因爲石墨烯電池具備比鉛酸電池，更好的壽命，密度，而且比锂電池安全，便宜，而這些優點，剛好不就是鈉電池所具備的優勢嗎。

而鈉電池相比石墨烯電池，在壽命、快充等各方面，要更勝一籌，比如愛瑪、新日搭載的聚鈉1號，可以實現1500次循環壽命，10分鍾充80%，這是石墨烯電池無法比的。

最後聊聊，鈉電池以後會不會被更多品牌喜歡，我的觀點認爲，只要鈉電池解決了它的價格問題，它的安全性經過考驗，鈉電池一定會被更多品牌所接受和青睐。

因爲只要解決這兩個方面的問題，鈉電池就比目前主流的鉛酸電池，石墨烯電池，锂電池都會更有優勢，沒有不喜歡的道理。

但在短時間內，鈉電池只會是小衆化産品，第一新電池量産和推廣需要時間，第二是消費者接受需要時間，第三是目前電動車保有量已接近飽和，不會快速增長，新車缺少快速普及的基礎。

以上是小行家的觀點，對于電動車鈉電池，你有什麽看法？歡迎大家評論交流。