4月25日，北京車展上，比亞迪的展台，一如既往的很熱。

連小米汽車的大佬雷軍，也現身比亞迪展台，與比亞迪董事長王傳福握手交流。

雷軍表示，十幾年來，比亞迪都是小米手機非常重要的合作夥伴，現在小米汽車也是。

不知道，雷軍主要看哪台車？

比亞迪新車上市信息頗多：

宋L智駕版，25萬，6月上市

秦L DM-i，12萬起，6月上市

海獅07 EV，20萬，5月上市

海豹06 DM-i，12-15萬元，二季度上市

Ocean-M概念車，15-20萬元，三季度上市

基哥很看好 宋L智駕款。搭載DiPilot 100“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，預計6月加推。據悉，新車價格或在25萬元左右。

“最美獵裝SUV”

北京車展正式亮相，比亞迪宋L加推智駕款。

宋L上市以來，短短4個月銷量已破3.4萬輛，在二十萬級別市場表現相當亮眼。

能取得如此佳績，源于宋L滿足了用戶對顔值、操控、智能、空間的全面需求，堪稱20萬級最值得購買的B級純電SUV。

可新能源車已經進入到下半場，講智能化了。

比亞迪宋L智駕款，搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，先鋒持續進化。

搭載DiPilot 100擁有多達12個超聲波雷達、5個毫米波雷達和11個攝像頭。

提供高快領航（高速導航輔助駕駛）、自動泊車輔助（APA）、手機遙控泊車（RPA）、近距代客泊車（AVP）、撥杆變道(ILCA）、自動緊急制動（AEB）等多項輔助駕駛功能。

提升在高速和快速路、城市道路、停車場等場景下的駕駛安全性與便利性。

天神之眼的視覺傳感器，搭配上雲辇—C，還會有另一個妙用，就是收集路面信息，然後主動調整車身姿態跟懸架的阻尼，跟大家常說的智能魔毯底盤類似，後續會持續升級到。

“20萬以下的車也要談操控”

宋L的出現，打破了汽車圈的固有印象。

e平台3.0打造，自適應電動尾翼與無框車門，兼具美學與功能性。

長寬高4840/1950/1560mm，軸距2930mm，還搭配了豪車才有的前窄後寬胎。

“e平台3.0、CTB、雲辇-C”三大技術加持，讓宋L擁有擁有極致操控的實力派。

不僅實現了380kW的最大輸出功率和4.3秒的零百加速，還擁有最長662公裏的續航裏程。

在CTB電池車身一體化技術的加持下，宋L的車身扭轉剛度40400牛米/度，媲美百萬豪車。

雲辇-C智能阻尼車身控制系統擁有毫秒級的阻尼調節速度，加速急刹，無明顯俯仰。高速過彎，穩定操控，完美平衡舒適性和操控性。

宋L的出現，打破了汽車圈“20萬以下的車不配談操控”的固有印象。

現在加推智駕款，勢必如虎添翼。

內飾以“中國結”爲核心靈感

宋L的內飾，主要億“中國結”爲核心靈感，構建出層疊、輕盈、環繞的空間秩序，不僅展現了東方韻味，更將現代潮流與科技元素融入其中。

外觀采用“先鋒龍顔” 美學設計， 車身姿態運動矯健，尾部造型寬體飽滿，獵裝氣質極富辨識度。

宋L這款車雖然是獵裝SUV偏向運動屬性，但是比亞迪並沒有完全按照運動車型的標准去打造，而是在很大程度上兼顧了大空間和舒適。

宋L設計，先鋒而不獵奇，個性而不小衆，獲得了高知中産的廣泛青睐。

後來居上的智駕表現，宋L必然是一台能爆紅的車型，對于它的市場前景，基哥表示極大的樂觀。

硬件夠硬，軟件有潛力。

在同級別車型中，價格比宋L便宜的車不在少數，但是擁有CTB電池車身一體化、寬溫域熱泵電池熱管理、八合一超級電動總成、前雙叉臂後五連杆、雲辇-C等核心硬件的車型有且只有宋L！