又要到五一假期了，又是一輪高速擁堵即將上演，而被诟病不斷的湖南，其境內高速或許還會不斷因爲擁堵而上升爲熱點，而吐槽最多的還是京港澳高速湖南段。

之所以京港澳高速湖南段被吐槽不斷，和湖南與廣東相鄰有著很大關系。

要知道，廣東可是我國一個經濟大省，更是一個人口大省，這樣的話，汽車擁堵量也是相當高的，對于高速出行的需求更高，而每逢節假日，廣東境內的人員就像“開閘發水”一樣，不斷地往外流，那肯定有很多人流量流入湖南境內，而京港澳高速就是非常重要的媒介。

都知道廣東發展好，廣東也很重視交通建設，或許在京港澳高速廣東段，還能免費應付，畢竟分流通道較多，但到了湖南境內，可不是京港澳高速湖南段可以對接的，而目前京港澳高速湖南段僅爲雙向4車道，更是承載不了大流量的，那自然就都堵在了湖南，而且是一到節假日就堵，那百姓能不抱怨嗎？抱怨的多了，也就更受到關注了。

對此，湖南也在努力，努力將京港澳高速湖南段全線進行擴建，從而提升京港澳高速的通行能力，就是京港澳高速湖南段南北綿延幾百裏，是需要分段推進的，其中京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段就是直接對接京港澳高速廣東段的，已在擴建中。

京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段擴建工程長144.309公裏，起于耒陽市大市鎮（京港澳高速與茶陵至常甯高速相交的大市樞紐），往南經耒陽、永興、蘇仙、北湖、宜章等縣市區，止于宜章縣小塘村（湘粵省界），與京港澳高速公路廣東段相接。

將通過原路拓寬的方式，實現雙向8車道，設計時速100-120公裏，這樣的寬闊道路，才會有更大的通行能力，才是更爲期待的。

值得一提的是，爲了盡快完成京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段擴建工程，其關鍵性工程早就先行開工了，而近日的信息顯示，京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段擴建工程全線開工，這樣的話，建成時間也就能基本確定了，預計會在2027年，當然報道的時間更爲精確，甚至精確到了哪一天，即2027年4月19日，可見對于這樣的高速擴建工程，我國有著豐富的擴建經驗，對于時間把控是很准的，這或許也是給民衆以信心，畢竟百姓的抱怨聲太大了，該平怨了。

如果京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段能及時達到8車道，那完全可以對接京港澳高速廣東段的，相信節假日，走這一條高速，也是能夠暢快出行的。

至于京港澳高速湖南其它路段，也在有序地推進中，大部分路段是可以與京港澳高速耒陽大市至宜章（湘粵界）段同步完成擴建的，這樣的影響力才會更大，更能提升百姓在湖南境內高速出行的滿意度，自然也就少一些抱怨。

相信能夠高速暢快出行的湖南，到時也是能更快更好的發展，這就是對京港澳高速湖南段擴建的回報吧！