華夏能源網＆華夏氫能（公衆號hxqn3060）獲悉，近日，億華通（SH：688339）發布2024年一季報，營業收入和淨利潤呈持續呈下降趨勢。

營業收入方面，公司一季度爲1314.4萬元，同比下降72.83%，僅爲2022年同期的13%多。

億華通表示，營業收入下降是因爲公司所處燃料電池行業處于産業化初期階段，經營收入具有一定的季節波動性。

淨利潤方面，公司一季度虧損9120.4萬元，同比增長-136.08%，擴大了5257.1萬元，虧損額更是2021年同期的5.9倍。

值得注意的是，億華通2023年全年虧損2.43億，而今年一季度虧損額就達到去年虧損額的37.5%。

億華通表示，公司一季度淨利潤下滑主要原因是報告期內營業收入較同期下降以及上年同期因公司港股 IPO 募集資金産生了利息及彙兌收益。

億華通是一家專注于燃料電池系統研發及産業化的高新技術企業，業務主要包括燃料電池系統及相關的技術開發、技術服務，目前已經實現了燃料電池系統的批量生産，主要應用于客車、物流車及重卡等商用車型。公司與國內主流的商用車企業宇通客車、北汽福田等建立了深入的合作關系，搭載公司燃料電池系統的燃料電池車輛已先後在北京、張家口、上海、成都、鄭州及唐山等地上線運營。

香橙會研究院的數據顯示，2023 年全國新增各類燃料電池車輛 7654 輛，其中搭載億華通産品的車輛 1548 台，占比 20.22%；根據工信部發布的《道路機動車輛生産企業及産品》統計，截至 2023 年底，全國共發布 1006 款燃料電池汽車整車公告（不含底盤公告），其中搭載億華通燃料電池系統的整車公告 152 款。

去年，億華通主營氫燃料電池行業營業收入同比增長8.35%，毛利率同比下降 5.95 個百分點。具體燃料電池系統收入同比增長4.64 %，毛利率下降 5.46 個百分點，主要是公司産品銷售價格降幅大于成本降幅導致；零部件收入同比增長 62.01 %，毛利率下降 14.08 個百分點，主要是部分零部件收入是爲滿足客戶需求所産生，因此該部分收入的毛利水平較低。

未來，億華通打算通過繼續深化燃料電池系統及核心零部件的研發、擴充燃料電池電堆産能，應對不斷增長的市場需求並實現規模經濟效益、戰略性拓展客戶基礎及區域覆蓋面、擴展及強化公司的供應鏈、提升品牌知名度及推廣燃料電池的産品應用等五方面進行布局。

今年4月，成都市出台新政策，對使用ETC裝備的氫燃料電池商用車，經備案後免除高速公路通行費，另外，新發布的《中華人民共和國能源法（草案）》也將氫能納入其中。利好氫能的政策頻出，對于久陷業績危機的億華通來說無疑是雪中送炭，但其何時在業績上迎來曙光，目前還有待觀察。

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