保時捷在薩克森州的生産基地慶祝電動汽車的正式啓動。近年來，這家跑車制造商投資了約 6 億歐元擴建工廠，以便在這裏生産電動Macan。工廠的擴建包括一條新的車身裝配線。新款 Macan 的生産目前正在加緊生産。該工廠的設計旨在實現未來最大的靈活性，在一條生産線上生産汽油、混合動力和全電動汽車。

繼 Taycan 之後，新款 Macan 是市場上第二款全電動保時捷車型。到 2030 年，這家跑車制造商計劃交付超過 80% 的新車采用全電動驅動——具體取決于客戶需求和世界各個地區電動汽車的發展。

“在保時捷，我們堅信電動汽車是未來。共同推動出行變革是企業、政治和社會的共同任務。”執行委員會主席奧利弗·布魯姆 (Oliver Blume) 在活動中表示。 “然而，這種轉變並不是在所有地方都以同樣的速度發生。這就是爲什麽我們保持靈活性——擁有有吸引力的産品組合。並具有三種不同的動力系統類型，即內燃機、高效插電式混合動力和全電動車型。位于萊比錫的保時捷工廠是靈活性和可持續性方面的先驅和旗艦。對于保時捷本身，也對于整個汽車行業。”

聯邦部長 Volker Wissing 博士強調：“我對德國新的電動汽車生産基地感到非常高興。現在，政界和商界的共同任務是讓電動汽車對人們更具吸引力。爲了實現這一目標，我們需要一個忠誠的汽車行業與我們合作。例如，以著眼未來的方式共同爲擴大充電基礎設施做出貢獻。因爲充電需要像加滿油箱一樣簡單。這是提高人們改用氣候友好型電動汽車意願的唯一途徑。通過所謂的德國網絡，我們將全力推進在全國範圍內擴建快速充電基礎設施，新增 9,000 個快速充電點，確保該國各地區和高速公路的基本供應。”

在萊比錫，Macan 的生産采用碳中和資産負債表。 “在保時捷的生産過程中，我們在所有工廠都實施了‘智能、精益和綠色’方法。這意味著我們的願景是建立一個對環境影響盡可能最低的智能互聯工廠。”保時捷生産執行委員會成員 Albrecht Reimold 說道。 “我們保時捷還致力于到 2030 年在新建汽車的整個價值鏈上實現碳中和資産負債表。”萊比錫工廠因其可持續發展方式而榮獲衆多獎項，其中包括 2021 年的“精益和綠色管理獎”。2023 年的“年度工廠”獎也表彰了保時捷薩克森工廠嚴格的可持續發展標准。