衆所周知，12306 是中國鐵路總公司推出的官方購票軟件。

無論是 PC 還是移動端，12306 真正讓用戶做到了足不出戶，只需登錄就能購票，非常方便和快捷。

不過每逢節假日的時候，火車票的難搶程度，相信不少同學都深有體會。

比如在上月中旬，距離今年五一小長假還有半個月的時候，#12306 秒沒#的話題就沖上了熱搜。

大量網友抱怨稱 12306 開票即候補，自己准備十分鍾，最後發現搶票一秒空。

（圖源微博，下同）

對此，12306 官方表示一般會先放出全程票，中間站則會根據比例放票。

也就是說，火車票開售後，中間站的車票會比全程票額要少。

不過在全程票售不完的情況下，系統會在發車前 24 小時重新調整比例，因此候補到票可能性還是不低的。

而就在最近，12306 又被推上了風口浪尖。

這次是「免費變收費」的問題。

近日有網友反映，在 12306 平台購買了火車票後，改簽時居然要收取手續費。

要知道，在此前只有在發車前 7 天至 24 小時以內有退票行爲，才會收取手續費。

另外，此前除非改簽後的票價高于原價、需要補足差價。

而改簽本身這個行爲，是不會收取手續費的。

這讓很多網友感到疑惑，難道 12306 現在也開始「割韭菜」了？

對此，12306 客服回應相關媒體稱，此舉是爲了打擊黃牛囤票及退票漏洞。

說到這裏，可能有很多同學還是一頭霧水。

事實上，從今年 1 月 15 日起，鐵路部門就優化了車票改簽規則，同時擴大了車票改簽範圍。

具體規則如下圖所示。

（圖源《人民鐵道》，下同）

可以看到，新版依然有一次改簽的機會，只是劃分爲了不同情形。

簡單來說，在此前可改簽的範圍內，依然保持免費。

而在擴大的改簽範圍內，才會采取階梯式計費的方式收取一定的改簽費用。

對此，鐵路 12306 客服也回應表示，在未收取改簽費之前，臨近原車票車次開車前 48 小時以內都是不能再往後改簽的。

基于此，乘客只能選擇作廢或收取 20% 的退票費作退票處理。

而在新規下不用退票，原車票車次開車時間的 48 小時以內都可以改簽，甚至可以改簽預售期內的車票。

改簽的話也只收取 5-15% 改簽費，因此總體費用是下降的。

（圖源 12306 官方）

此外，現在新規下在開車後也能改簽之後數日的列車。

雖然同時收取 40% 的改簽費，但要比此前只能完全作廢原車票然後重買的情況，要降低一半以上的損失。

因此總體而言，其實新版規則擴大了改簽範圍、且降低了損失，整體有利于消費者。

而所謂的退票漏洞，是之前不收取改簽費時的一種情況。

那就是一些有退票需求但又想節省手續費的人，會投機取巧地把原車票改成票價較低的車票，再進行退票處理。

比如想要退一張 500 元的車票，在發車前 24 小時內直接退票，被收取的費用是 500元×20% 即 100 元。

但如果先改簽成 50 元的車票，那麽退票手續費僅需 10 元。

而隨著新規的出台，將能有效防止乘客通過改簽規避高額退票費的行爲。

那麽問題來了，你對 12306 這條新規怎麽看呢？

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