事件背景：高鐵拉近了城市間的時空距離，說走就走的旅行已成爲現實。帶著寵物去旅行，一起回家過年，也成爲很多養寵一族的期望。近日，有旅客在乘坐高鐵列車時發現，中國鐵路客戶服務中心通過高鐵座椅上的暢行碼，正在發起對“鐵路旅客高鐵寵物運輸”的問卷調查，高鐵寵物托運似乎看到了曙光。5月11日下午，中國鐵路客戶服務中心作出回應：下一步將根據調查意見，進一步深化高鐵托運寵物的可行性研究。（5月11日央廣網）

鐵路部門“問需于民”的態度，值得肯定

“鐵路旅客高鐵寵物運輸”問卷調查設置了15個問題，包括如何降低對其他旅客影響、寵物運輸服務定價、提前多長時間預約服務等內容。而且，有的問題設計得比較細致，例如，關于飼養寵物類型的統計，提及貓、狗、兔子、倉鼠、鳥類、禽類以及一些較爲冷門的爬行動物，如此問卷設計能最大化收集寵物種類信息，可以爲托運服務提供參考。

也就是說，這份問卷首先是“問”需求。即有寵物托運需求的旅客，究竟會托運哪些寵物，在一年中需要攜帶寵物出行的次數和時間分別是什麽（如寒暑假、法定節假日、周末、工作日）。其次是“問”服務。如“鐵路提供高鐵寵物運輸服務，您最關注的是哪些內容”等問題——這種“問需于民”的態度值得肯定。

顯然這一問卷經過了精心設計，旨在充分了解寵物托運需求按需提供托運服務，這既能爲旅客提供滿意的服務，也能避免高鐵資源浪費。同時，此舉還充分體現出對旅客的尊重，對于提升高鐵形象具有積極作用。那麽在交通客運市場競爭中，寵物托運就有望成爲競爭利器。

根據我國相關制度規定，無論是民航還是鐵路，在托運寵物時，旅客都要提供有效的動物檢疫合格證明。當然，要自備托運的籠子。據悉，目前國內民航業對于寵物托運的相關標准尚未形成，一旦托運過程中發生寵物受傷或死亡，就會帶來糾紛，這給寵物飼養人和航司都帶來一定困擾。如果高鐵托運寵物，也會面臨類似問題。

所以，高鐵除了通過問卷調查摸底需求、匹配服務外，也要制定托運服務標准，明確委托人和承運人的責任，這樣才能避免糾紛，鼓勵飼養人托運寵物。而高鐵企業，不但能從寵物托運業務中獲得服務性收入，而且還能吸引更多旅客選擇乘坐高鐵，對提升高鐵上座率、改善高鐵公司業績有好處。

在市場經濟中，需求多元化是一個顯著特點，具體到高鐵寵物托運業務來說，也要根據不同需求提供多樣化的服務，例如，既要提供普通的寵物托運服務，也要針對特殊需求提供特殊服務，最終將會實現雙贏。(馮海甯)

反對的不是“上高鐵”，而是“上高鐵擾民”

按照鐵路部門的相關規定，目前除了導盲犬，活物都不能帶進高鐵車廂，部分符合要求的寵物可以辦理托運手續。對于可能實現的“寵物上高鐵”，大多數養寵人士都表示贊同。很多非養寵人士，則表達了自己的擔憂和反對，認爲允許寵物貓狗上高鐵，可能會引發一系列的問題：比如部分貓狗的刺鼻氣味，動物大小便汙染環境，有人可能對動物毛發容易過敏，如果身邊正好有一只寵物貓狗，那旅程簡直就成了一場災難等等。

雖然擔憂和反對的聲音不小，但是也不難看出，大家真正反對的，並不是完全排斥寵物貓狗上高鐵，而是上了高鐵以後，可能會“擾民”。所以允許寵物貓狗上高鐵的關鍵，還是避免其存在“擾民”的問題，只要把這個問題解決了，那麽就既可以滿足養寵人士和寵物一起旅行的需要，同時也避免對高鐵上的其他乘客帶來困擾。

從這個角度來說，由寵物主人攜帶寵物貓狗，和自己乘坐同一個車廂，似乎就不太現實。比較務實的解決辦法有兩個：一是設立專門的寵物車廂，把貓狗等寵物裝入由鐵路部門提供的專門的籠子，在高鐵運行期間，可以由高鐵工作人員負責照料，也可以由寵物的主人在高鐵工作人員的配合之下對寵物進行照料，包括餵水、餵食等等。二是設立寵物和寵物主人專用共乘車廂，也就是允許寵物主人在把寵物裝入專門箱籠的情況下，乘坐同一個車廂。而這個車廂，並不對其他非攜帶寵物的旅客售票。

當然了，還有很多其他工作需要做好，包括乘坐高鐵的寵物，必須具備動物檢疫合格證明、寵物免疫證明；高鐵方面也需要和寵物主人簽訂完善的運輸合同，就雙方的權利和義務做出明確的約定，避免中間發生矛盾和糾紛等等。正如一些網友所建議的那樣，允許寵物上高鐵是好事，但是必須把很多細節方面的問題做好，則好事才能真正惠及很多養寵人士。

其實說到底，所謂的把細節問題做好，最終的目的，就是既滿足養寵人士讓自己的愛寵上高鐵的需要，同時又讓那些非養寵愛寵乘客，感覺不到身邊有寵物的存在。這樣一來，問題也就得到圓滿解決了。

（來源：揚子晚報）