小米SU7太火爆了，27分鍾訂單超過5萬，24小時訂單達到8.9萬，創下了前無古人的紀錄，華爲問界在SU7面前，都黯然失色。

不得不說，從此手機圈少了“雷布斯”，車圈多了“雷斯特”了。

要說車圈多了“雷斯特”後，誰的壓力最大？其實所有車企都壓力大，因爲小米的流量太大了，必然會搶走很多的用戶。

小米現在是只有純電轎跑，但接下來，誰敢說小米不會推出SUV？會不會有MPV？在當前火爆的SUV、MPV市場，小米非常可能會參與進來，只是時間問題。

所以說，目前所有的新能源車企，都壓力大，比如比亞迪、蔚小理、華爲等等。

不過，說起來也是搞笑，目前在小米SU7壓力下最大的，其實是極氪，比如極氪001、極氪007，都是直接和小米SU7對上了。

從現在大量的評測、對比等來看，小米SU7面對極氪001、007時，有很大的優勢，接下來極氪會不會降價，還不清楚。

不過說起這個極氪，也是蠻有意思的，因爲它曾經和小米，多多少少也算是老對手了，極氪背後，有魅族的影子。

吉利收購了魅族，魅族爲吉利開發車機系統FlymeAuto，雖然說率先會搭載在領克上，但可以肯定的是，未來一定會用到極氪上。

畢竟對新能源汽車而言，車機系統太重要了，華爲的HarmonyOS、小米的澎湃OS用在汽車上有多牛，相信大家都清楚了。所以FlymeAuto未來是一定會應用在極氪以及吉利旗下的衆多車型上的。

但如今，極氪和小米對上了，那麽接下來澎湃OS，與一定會與FlymeAuto對上，遲早的事情。

不得不說，小米真的是魅族的天敵啊，當年做手機，小米這個後起之秀，將魅族打懵了，魅族成爲了小衆品牌，最後不得不賣身吉利。

不曾想魅族轉戰汽車市場，搞汽車系統，又遇上了小米，這次小米自研汽車，基于澎湃OS，搞起了人車家生態，看起來似乎比魅族的FlymeAuto更有意思啊。