成功了！嫦娥六號在發射5天後，進入了環月軌道。

不過，整個任務的執行沒有結束，因爲我國嫦娥六號整個任務是50多天，這才進行的任務，也只是其“冰山一角”。

那下面又如何走呢，下面就詳細來看看，先來看看首次成功的近月制動。

沒錯，這一次任務執行的時間節點沒有任何的變化，就是在5天後執行的。

按照北京航天飛行控制中心指出，這一次在精確的控制之下，嫦娥六號探測器成功實施近月制動，順利進入環月軌道飛行，這一次是嫦娥六號之中的一次關鍵軌道控制，也爲我國後續任務提供了重要支持，而在嫦娥六號被月球引力捕獲之後，也將實現連續性的繞月飛行。

當然，很多人可能有這樣的疑問，那就是在嫦娥六號前往月球的過程之中，爲何我國沒有公布軌道修正數據？

這個問題的確很模糊，要麽就是修正了軌道，沒有公布數據。

要麽就是沒有執行修正，直接就到了月球軌道區間，這主要是看技術的問題。而且在發射的時候，我國就已經說明了嫦娥六號是精准入軌。

只是想一下就行，畢竟這些已經不重要了，我國嫦娥六號已經進入到環月軌道飛行了，後續我國將在鵲橋二號中繼星的支持下，調整環月軌道高度和傾角，擇機實施軌道器返回器組合體與著陸器上升器組合體分離。

之後，著陸器上升器組合體實施月球背面南極-艾特肯盆地軟著陸，按計劃開展月球背面采樣返回任務，所以，這些任務的執行還是較多。

而且，在進入環月軌道，國際任務也開展了，這也是爲什麽我國嫦娥六號進入環月軌道之後，將用20天左右的時間調整好位置，爲落月做准備，這裏面就是其中的一部分。

嫦娥六號總計是3軌道變化，還要變2次，同步國際任務執行

沒錯，在這一次進入環月軌道之後，嫦娥六號就進入“環月繞行”，並且在約200 km × 8 600 km、周期12小時的大橢圓環月軌道，同時，在該軌道上釋放國際有效載荷，當然，這一步已經執行。

因爲這一次我國嫦娥六號帶來4個國家的有效載荷，分別爲：

法國氡氣探測儀，對月球表面氡氣同位素開展原位探測。

歐空局月表負離子分析儀，對月球表面負離子進行探測，研究等離子體和月面的相互作用機制。

巴基斯坦立方星，開展在軌成像任務。

意大利激光角反射器，作爲在月球背面的定位絕對控制點，可以與其他月球探測任務開展聯合測距與定位研究。

所以，在進入環月軌道之後，在約200 km × 8 600 km的軌道上，就執行 ICUBE-Q 立方星的布局，該衛星的作用還是不錯，雖然不大，但也是功能齊全。

並且也給大家拍攝了照片。

它是國內首顆納衛星級別（即小于10kg的小衛星）深空探測衛星，整星重量僅爲6.5千克，搭載總重量達9公斤，是國內首顆10公斤以下的探月衛星、國內高校首顆深空探測納衛星、交大首顆深空探測衛星。

在與嫦娥六號安全分離之後，還將選後開展一系列實驗，包括使用其微型相機獲取月球表面的詳細圖像、開展圖像在軌數據智能處理、納衛星級別深空月地通信等新技術驗證，充分探索基于微納衛星的低成本深空探測模式等等。

所以，衛星雖然不大，但執行任務的實力還是很強。

而它布局之後，嫦娥六號也將繼續制動，進入高度約200 km × 2 200 km，周期4小時的橢圓停泊軌道，最後再次制動進入 200 km × 200 km，周期約128分鍾的圓軌道，將會在這個軌道實施四器分離（軌返/著上分離），這是最後一步。

所以，其實整個嫦娥六號在月球軌道區間，是有3次軌道模式的出現變化，才會在絕佳的時候進入著陸的過程，然後進入月球表面。

所以，這20天左右的時間，我國嫦娥六號執行的任務還是較多，20多天後就著陸，預計在6月初，月球背面采集樣品。

大概時間表大家看下：

5月3日：發射

5月8日：抵達月球

6月1日：著上組合體與軌返組合體分離

6月2日：著上組合體著陸月球采樣

6月4日：上升器起飛進入月軌

6月6日：上升器與軌返組合體對接

6月20日：軌返組合體進入地月轉移軌道

6月25日：返回艙著陸地球

對于月球背面來說，相對于月球正面肯定是完全不一樣的，其難度也不一樣。

由于這是人類首次月球背面采樣，所以挑戰難度可以說是前所未有，要想抵達月背並開展工作，需要解決通信問題。任何飛到月背、落到月背的探測器，都無法直接跟地球建立聯系。

地球上的無人區就夠可怕的了，何況它還是在月球上。月球龐大的身軀會擋住嫦娥六號與地面指揮的通信信號，這就要依靠在軌“等候多時”的鵲橋二號中繼星當起“順風耳”，架起“溝通的橋梁”。

所以，我國在環月軌道的時候，就要進行鵲橋二號與嫦娥六號的穩定通信測試，然後進行相關性的調整，達到完美的狀態，這樣才可能實現信號的穩定性。

而過後，一切准備好了，就是著陸過程的問題了，在接到降落指令後，嫦娥六號探測器要做好下降准備。在距離月面15公裏的高度，“定時定量”啓動發動機快速減速。

在一邊往前飛一邊下降的同時，嫦娥六號快速調整姿勢調整速度，在距離月面8公裏的高度時調整至垂直下降。

然後它繼續下降，待發現下方100米就是月面時，爲了保證落地時每只腳都不踩到石頭上、踩到坑裏，嫦娥六號稍稍“歇歇腳”，待自行找好著陸點後才緩緩地飄了下去。

這種技術在嫦娥四號月球背面著陸的時候用過，應該在嫦娥六號任務上執行，沒有多大的問題。

所以，其實我國在這方面的技術已經非常成熟了，應該沒什麽大問題了，大家不用擔，就算是人類首次挑戰月球背面采樣，至少在技術方面，應該沒有什麽大問題，大家一起期待我國嫦娥六號采集回月球背面的“人類第一份樣品”就行。

而且執行任務完成的時間還比較長，但我國在每一步都走得非常不錯，那也就不會出現大家擔心的難點了，這也是對我國航天技術的肯定，而且自從執行嫦娥工程以來，我國的成功率大家也是看到了。

那麽，嫦娥六號任務的完美執行，必然也是穩了，大家一起在6月下旬迎接嫦娥六號就行，這就是大概的情況。