原標題：一季度2496輛網約車“退市”

記者從交通部門獲悉，青島市網約車行業2024年第一季度運營動態信息發布，其中提到，今年第一季度，我市有2496輛網約車退出營運。

網約車多項數據上漲

乘客出行需求明顯複蘇

截至3月31日，我市已有滴滴出行等89家平台公司取得網絡預約出租汽車經營許可證。其中，實際接單運營的平台公司爲65家。截至3月31日，全市共計核發網絡預約出租汽車道路運輸證63290張，較2023年第四季度末增加2650張；核發網絡預約出租汽車從業資格證121055張，較2023年第四季度末增加4639張。

青島市網絡預約出租汽車信息交互平台數據顯示，2024年一季度全市接入平台車輛63290輛，同比增長31.55%，環比增長5.21%；月均訂單量1843.08萬單，同比增長38.68%，環比增長3.95%；日均完成訂單60.76萬單，同比增長37.16%，環比增長5.1%。結合以上數據，2024年一季度較2023年同期相比，接入車輛、總訂單以及日均接單數量均有較大幅度上漲，表明乘客網約車出行需求複蘇明顯。

2496輛網約車“退市”

公共交通便利是重要元素

雖然接入車輛、總訂單以及日均接單等數據均上浮，但從日均完成訂單情況看，日均完單15單以上車輛有所下降，日均完單10單以下車輛增長明顯，側面反映兼職網約車司機數量增加，專職網約車司機有流失。此外，數據顯示，今年一季度，我市共有2496輛網約車退出營運，累計退出車輛共16581輛。

記者梳理發現，去年以來，每季度我市都有網約車退出營運，但今年一季度是退出數量最多的一個季度，以往每季度最多也只有一千余輛網約車退出。爲何一季度有這麽多網約車退出營運？專家分析原因時表示，除了網約車市場競爭日益激烈，從業者收益預期降低外，我市地鐵、公交等公共交通日益成環成網運行，極大便利了市民日常出行，同時在一定程度上影響了網約車市場。此外，一季度是網約車營運的淡季，期間多次惡劣天氣導致打車需求減少。

市場正呈現飽和趨向

利潤空間不大 入行需謹慎

我市取得經營許可的網約車、駕駛員數量持續增加，從業壓力較之前加大明顯，市場有飽和趨向，收益利潤空間已經不大。交通部門提醒，已進入和擬進入網約車運營的從業者應充分關注行業運營動態，掌握各平台公司運價機制和管理要求，了解聚合平台公司相關信息，適應我市出行淡旺季明顯的特點（每年5月至9月爲旺季），自主選擇注冊合法平台公司接單，客觀分析評估經營收益，適度降低收入預期，審慎做好購車、平台注冊等投資和從業選擇，理性把握進入、退出時機。

個人在選擇與汽車租賃公司簽訂租車合同時，應提高風險防範意識，對于承諾無證可從業、“合規寬限期”、虛誇高收入等風險“套路”提高警惕，認真閱讀與確認合同條款，留存必要證據資料，保障自身合法權益，盡量避免以融資租賃代購、經營租賃代購等形式從事網約車經營。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中