2月26日,瑞士日內瓦車展因疫情停擺4年後重新開幕,比亞迪再次秀翻全場。幾個看點,簡單爲大家解讀一下:一、仰望U8亮相歐
漢、唐榮耀版上市,發布會上比亞迪一如既往地,沒有diss任何一家友商。並不是針對誰,針對的是在座的“各位”,所有合資燃油
2024年新春伊始,比亞迪雙雄出擊,7.98萬的秦PLUS DM-i和驅逐艦05攪動風雲,拉開了2024年,價格戰的序幕
2023年,比亞迪熱銷302萬輛,中國汽車市場品牌銷量第一,車企銷量第一,全球新能源銷量第一,一時間可謂風頭無二。202
根據日本汽車進口商協會(JAIA)的最新數據,2024年1月,日本純電動汽車進口銷量同比增長11%,達到1186輛,連續
事情要從松花江冰面上的一杯熱茶說起。1月30日,吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽在白山市松花江生態旅遊風景區舉辦。我作爲媒體嘉
一個冬天,哈爾濱火得連自己姓什麽都忘了,被人叫成了“爾濱”。從擺拍的凍梨,到送勺的烤地瓜,從中央大街上的“土豆大棚”,到
16年裏約奧運會期間,一位台灣網友看過中國乒乓球隊的比賽後在社交媒體上吐槽劉國梁:“中國乒乓球隊後面坐著的胖子是什麽官員
“新能源汽車的上半場是電動化,下半場是智能化”,這是比亞迪總裁,前瞻實業家王傳福早在2018年就提出的觀點,現在已經成爲
汽車行業5名國寶級人物,榮獲中國工程技術領域的最高榮譽獎項-----“國家工程師獎”。2024年1月19日上午,表彰大會
2023年,中國汽車出口量522.1萬輛,首次超越日本,成爲全球第一大汽車出口國。而這其中,在國內銷量第一,市占率高達1
新能源汽車市場的發展,電動化是上半場、智能化是下半場。隨著電動化技術的日益成熟,汽車智能化成了汽車市場新的關注點。此前,
2024年,汽車圈裏,扳手火了。很多比亞迪方程豹的4S店直播時都亮出了扳手,跟斧頭幫似的。起因讓人哭笑不得,最初是一名陝
方程豹作爲一款剛剛上市不到一年的全新品牌,沒招過誰,沒惹過誰,卻一直遭到責難。先是某陝西籍車主,不惜危險駕駛,車速最高飙
2023年塵埃落定,比亞迪年銷300萬的目標沒有任何懸念地超額完成。這是中國汽車曆史上的一次前所未有的創舉,中國汽車市場
聖誕節前夕,德國之聲(德國最權威的媒體之一,在整個歐洲都有相當的影響力)發出一篇報道:【德語媒體:奧地利政府想買中國車
汽車評測專業嗎?公正嗎?且不說大量充值測評充斥網絡,各品牌水軍搖旗呐喊,即便是專業、公正的汽車節目,也難免對消費者産生誤
近日,仰望U8的一段AEB測試視頻在網絡上被曝光出來,結果令人震驚,三組測試分別爲130km/h對靜止前車,110km/
在新能源汽車發展初期,行業普遍面臨三無困境:一無充電技術,二無充電基礎設施,三無充電標准。爲破解這些發展難題,比亞迪率先
“車圈水軍”,不知不覺成了2023的年度熱詞,各類看似公正的評測、分析,背後不知道夾雜了何種的利益。圈裏人罵來罵去,消費
作家文立刀個人號,著有獸醫白無常、都是黑絲惹的禍