新車開了兩年或者3萬公裏以後,“五油四濾三水”也陸續到了更換保養的時間點了,但我們會發現,同樣是換刹車油,4S店、外面維
繼豐田推出二代Mirai氫能源汽車之後,多款國産氫能源汽車也陸續上線,加氫3分鍾,續航可達800千米,無獨有偶,全球多家
繼7.98萬的秦PLUS之後,“價格戰”再升級!比亞迪元PLUS又來屠龍,燃油車接連破防!看來比亞迪是徹底不給合資油車喘
預算20多萬,試駕了寶馬320,特斯拉Model3、比亞迪漢這些車型,周邊的朋友勸我選寶馬,但沒想到開了電車之後,徹底改
真沒想到,新能源汽車最後才是真正的“價格屠夫”,剛邁入2024年,比亞迪7萬元的混動車讓A級合資車“顫抖不已”!當友商還
繼河北保定部分新能源公交停運後,湖北、江蘇、南京等多地也陸續出現純電動公交車停運,有的公交公司已悄然換回燃油車,背後的深
隨著全球新能源汽車電動化步伐不斷加快,國産新能源汽車也開始在全球市場上嶄露頭角,很多車型還受到了國際市場的高度認可,作爲
新車過了首保,你是繼續在4S店保養,還是到外面保養了?是5000公裏還是8000公裏保養一次?其實,看著很簡單的一件事,
春節返程,高速路堵車原本是一件習以爲常的事,車主們也知道高速路何時超過免費時間,可偏偏還是有車主“耍橫”:高速超時5秒鍾
新能源汽車給我們的印象一直都是“充電省錢,科技感滿滿”,但是,即便是入門A級車型,售價普遍都要十幾萬,因而很多車主只能選
有人開1000多公裏都不覺得累,而有的人開一兩百公裏就喊累,爲什麽會有這麽明顯的差距?是個人原因還是車輛原因?一起來聽聽
過完年剛收假,車圈就被比亞迪刷屏了:秦Plus DM-i和驅逐艦05推出榮耀版,新車7.98萬起!看到這樣的售價,同級燃
海南這個春節火了!先是一家5口三亞返程機票近10萬,接著又是新能源車船票一票難求!網友紛紛支招,開始出謀劃策,輪船、汽車
春節期間,開純電動汽車堵在高速上,才明白爲何很多老司機甯選油車也不選電車的原因,電車想取代油車,還有很長的路要走。有新能
湖北一場大雪,高速路堵車長達30多個小時,純電動汽車被打出原形!不開空調也掉電,紛紛趴窩,有車主坦言:充電省錢、動力好、
新華社曾問王傳福:比亞迪的新能源汽車爲什麽用秦、唐、宋、元這些朝代的名字來命名? 王傳福上演霸道總裁式的回答: 1、我們是一家中國企業,因而想用中國的朝代來命名汽車; 2、漢字本身就是中華民族的特征,爲什麽不能用? 3、比亞迪的車就算賣給外國人,也是用漢字,若老外嫌棄不想買,沒事,我舍得承擔這點銷量!憑這一點也要爲比亞迪點贊!
國內百萬豪車市場上,仰望U8算是一個新面孔,但沒想到上市3個月後,就讓保時捷、奔馳S級等百萬豪車深感壓力!仰望U8自從2
2月1日,多家車企公布了1月份的新能源汽車銷量,問界野心勃勃,蔚來、小鵬略顯保守,問界成爲新勢力品牌中的“黑馬”,同時,
開著新能源汽車在冰天雪地的松花江上,看看續航和充電怎麽樣?
春節臨近,很多地區都充滿了年味!尤其是今年的哈爾濱,不僅成爲南方小土豆的旅遊打卡點,同時還舉行了首屆松花江馬拉松挑戰賽!
一個有深度、有溫度的汽車愛好者