2024北京車展中，五菱帶來了星光PHEV和星光EV共創版，指導價分別爲7.98萬起和9.98萬起。在行業如此內卷的狀態下，五菱竟然把2C快充打到了十萬級，這對消費者而言是相當友好的。

車展期間，産品創新中心、産品營銷中心總經理趙奕凡及五菱品牌與市場總監思行接受了智電出行等媒體的采訪，就五菱市場表現、未來規劃、品牌營銷等話題，與現場媒體進行了坦誠布公的交流。

趙奕凡表示：我們肯定是以積極且樂觀的態度來面對價格戰！今年內會有更多車型的共創版發布，一款全新車型也會在7月發布，下半年還會發布一款雙動力SUV，第四代宏光Mini也在孵化中，非常重磅的産品五菱神車宏光也會推出全新一代，五菱的MPV品牌也會在今年亮相。

産品創新中心、産品營銷中心總經理趙奕凡

天輿架構是全球首個以人民需求定義的電智化架構，遵循用戶決定場景、場景産生需求、需求定義功能的三大核心理念，劃分D、M、S三大平台，並覆蓋A00級到C級全尺寸車型，包含純電、混動不同動力組合。

趙奕凡表示：天輿架構是整個企業的技術架構，會賦能整個品牌。現在五菱和寶駿品牌之間，五菱更多打的實用，追求性價比、質價比的用戶；在更細分的市場，或者個性化需求用戶，會用寶駿品牌孵化産品。

以智能化領域爲例，靈眸智駕系統寶駿用的是和大疆合作的系統，是800萬像素雙目攝像頭；現在五菱是單目攝像頭，更多會走所謂的實用性，針對兩個不同人群做不同的等級分類。

智能平台首席技術官邵傑

作爲天輿架構D平台打造的車型，星光EV將配備神煉電池，擁有同級唯一2C快充電芯，實測15分鍾即可補充200km續航。星光EV電池用上了更好的電芯材料，包括全新納米級磷酸鐵锂正極、負極快充石墨。

智能平台首席技術官邵傑表示：2C快充電芯研發的性能標准定義、尺寸我們都深度參與，自己也有合資公司做電芯。核心的目標，也是在共創的基礎上面，大家並行去做，希望引領標准化電芯，帶動整個行業銷量，這樣降本的幅度更快。

海外業務方面，依托上汽通用五菱強有力的研發制造體系和多樣化的産品型譜，基于海外法規認證和市場個性化需求，五菱將不斷優化全球産品布局，完善出口産品性能體驗，以整車出口和散件出口等多種業務模式，在中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個國家和地區實現技術輸出和産品投放。