【科技犬】

騰勢D9上市以來，一舉擊中新能源MPV的空白，銷量一路走高，成爲了別克GL8真正的強敵，多次將其擠落銷冠寶座。

爲了提升競爭力保住自己MPV王者的地位，別克將推出GL8陸尊PHEV，而近期更是明顯加快了步伐，官方今日發布了該車的官圖，或將在4月24日“別克品牌日”上公布價格，很顯然是要發起反攻。

該車最大的亮點在于搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，CLTC綜合續航裏程高達1370公裏，實現電動化、舒適性、智能體驗的升級，目前已開啓線上預定。

外觀方面，GL8陸尊PHEV采用了和自家高端MPV世紀CENTURY相同的設計理念，車頭是碩大的中網，並采用分體式燈組，將日行燈和遠近光燈分開設置，符合當前主流設計風格。

該車長寬高分別爲5219/1878/1807mm，軸距3088mm，側面依舊是經典的GL8陸尊造型，配有密輻條輪圈，一條腰線貫穿前後，視覺效果相當修長，而熏黑的B、C、D柱則強化了幾分時尚感。

內飾方面，新車依舊采用科技豪華風，同級唯一的禮賓靈動島台內置冷暖箱、杯托、無線充電等功能，同時還升級的Nappa真皮羽感航空座椅，對靠背型面進行加厚，強化肩頸支撐效果。

值得一提的是，別克GL8陸尊PHEV還將提供六座和七座兩種座艙布局可選，其中七座版車型更擁有第三排座椅電動翻折功能。

動力方面，別克GL8陸尊PHEV由全新PHEV智電插混系統打造，其囊括泛亞汽車技術中心全棧自研的全新插混電驅單元、與奧特能同標准的新一代插混電池、深度米勒循環的1.5T混動發動機、三重AI智控算法。

該車綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，0-100km/h加速時間提升15%，根據燃油版推測可知，PHEV版零百在8.5秒左右，滿油滿電情況，CLTC綜合續航裏程高達1370公裏。

近日有微博用戶“大姚Tok”自曝稱，自己買了小米SU7創始版之後，被自家公司強制辭退，理由是違反競業協議。

據其表述，自己之前在一家銷量不好的新能源車企上班（快科技注：實際上是極越汽車），前幾天自己購買了小米SU7後就被開除了，沒有賠償金，覺得自己掉進了職場陷阱。

從其公開的微博看，男子在本月3日提到了首批小米SU7創始版，還被雷軍親自開過車門。

而翻一翻他的微博，全部博文共計13篇，除了第一條之外，其余12條均是和小米SU7相關的內容，而抖音則全部都是小米SU7，看得出來確實是真愛。

對于被辭退一事，網友們的意見分爲兩派，有人表示極越汽車太小氣，自家員工買了競品的車就被辭退，理由太牽強，屬于違法行爲，並支持該用戶去維權。

不過也有人支持極越汽車，給出的理由是，這人身在曹營心在漢，他不只是買車這麽簡單，而是不停爲競品宣揚，組建了不少群聊推廣小米SU7，而且還公開罵上汽是血汗工廠、對員工敲骨吸髓等，屬于非常不理性的米粉，極越汽車自然不可能留著這顆“地雷”。

還有網友給出主意，既然在新勢力待過，有經驗，而且對小米是真愛，加上小米現在也造車轉型成爲車廠了，那麽不妨入職小米吧，皆大歡喜。

注：以上綜合資訊來源快科技