我們的登月夢要實現了！長征十號運載火箭在2027就能夠首飛，我國可能比美國更先登月！

2023年7月舉辦的航天論壇上，副總師張海聯公布了有關我們載人登月的詳細計劃。

從計劃來看，我國將會比美國早一步登月，美國的“重返月球計劃”由于預算、技術等方面的問題，發射時間已經推遲到了2028年。

那麽我們的長征十號有什麽看點呢？

月球探索一直是世界各國關注的焦點，是人類邁出地球的重要一步，我國的載人登月工程一直備受矚目。

2023年傳來了好消息，長征十號運載火箭的研發取得了重大突破並且試車成功！

除此之外，在近期的航天論壇上，副總師張海聯也公開了不少關于我們載人登月的詳細內容。

1970年長征一號讓中國聲音響徹全世界，之後的五十多年裏，長征家族已經發射了150次，並且無一敗績，發射成功率100%。

神舟載人飛船、天問一號火星探測器、嫦娥五號等“國之重器”被長征系列送入太空，爲我國的航天事業立下了汗馬功勞，讓中國人登月的夢想越來越近。

7月22日長征十號的發動機點火試車完美完成，發動機的啓動、關機以及運行的平穩性等各個部分已經完全達到了實驗的要求，主發動機已經完成了3300秒的試車， 是我國百噸級發動機試車時間最長的。

有些朋友可能會疑惑什麽是“發動機試車”？

和我們常見的汽車發動機一樣，發動機是火箭的“命門”，火箭是否能夠發射成功，發動機這一部分起了決定性作用。

發動機試車就是將整台發動機或者是發動機的一部分，做一個試驗台，然後進行點火實驗，對發動機進行一個全面的考核，然後通過得到的實驗數據驗證發動機功能是否正常。

試車是發動機研制過程中不可缺少的環節，每次試車的時長都不固定，能夠成功交付的發動機都是經過千錘百煉的。

試車只是發動機研制過程中的一步，長征十號發動機在研制過程還突破了新技術，那就是“泵後擺”技術。

什麽是“泵後擺”呢？其實理解起來很簡單，火箭在飛行過程中需要通過發動機的擺動來調整飛行軌迹，就像汽車中的“方向盤”。

傳統的火箭是“泵前擺”，體積比較大，在調整飛行軌迹時擺動所需的空間也比較大。

這次采用的“泵後擺”技術能夠減少發動機在擺動過程中占用的空間，這樣就能騰出來更多的空間來安裝發動機，滿足更大噸位的運載需求。

采用新技術後的運載能力比我國運載能力最強的長征五號還要高3倍。

聽起來比較簡單，不就是讓發動機的體積小點，擺動幅度小點不就行了嗎？

但是研發過程中可不是如此，因爲發動機運行過程中內部壓力特別大。

就像水管在水流小的時候，可以隨意彎折，但是水壓大的時候，水管就不易控制，在高壓環境中控制發動機的搖擺就是“泵後擺”技術的難點。

我們的研發團隊突破這一技術足足用了5年時間。

根據方案，我國將在2030年前實現國人的登月夢，並且之後將在建造月球科研試驗站，將月球探索常態化。

我們的登月計劃分爲三步走，初期階段是2022年至2025年，這個時期的任務是在環月軌道建立空間站，進行無人和載人飛行實驗；

中期階段是2026年至2030年，此時需要在預定區域實現載人登月，並在月球開展科學考察和樣品采集；

後期階段是2031年至2035年，這五年時間裏，我們要在月球表面建立一個試驗站，能夠支持長期探測。

現在我們正處于早期的准備階段，科研人員正在緊鑼密鼓的研發長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月球車、登月服、月面著陸器等一系列太空裝備。

等到登月階段，將會有兩枚運載火箭分別帶著載人飛船和月面著陸器進入地月軌道，然後載人飛船會在環月軌道和月面著陸器交回，這是宇航員就可以從飛船進入到著陸器，著陸器下降至月面預定區域開展考察活動。

這裏比較關注航天的朋友估計會感到疑惑，我們怎麽是分兩次發射的？這樣不會很麻煩嗎？

這是因爲我們的載人飛船更大，配置齊全，裏面不僅有專門的餐飲區，還有衛生間，這樣不僅更舒適，還能夠帶來更長的登月時間。

除此之外，我們登月環節的每一步都是經過專業化分工的，這些載具是可以重複使用的，最大程度上降低經濟成本，使登月常態化。

登月方案出來後，人們自然會和美國的重返月球計劃進行比較，畢竟美國是世界上第一個登上月球的國家，雖然現在有很多人懷疑美國登月的真實性，不過這個等我們登月之後就真相大白了。

那美國的重返月球計劃和我們國家的載人登月工程相比如何呢？

在我們國家的載人登月計劃循序漸進的執行時，美國的重返月球計劃也在如火如荼地准備著。

美國的登月計劃目的是在月球表面建立一個基地，這點和我們差不多，我們後期計劃同樣是要建設試驗站，爲更進一步的太空探索和發展太空經濟奠定基礎。

NASA表示，計劃第一階段預計花費900億美元，該項計劃是全球合作。這還不是全部的預算成本，已經很有忽悠其他國家掏錢的感覺了。

截止到2023年5月份，已經有24個國家簽署了該項協議。現在一些專家指出，由于NASA對于承包商監管不力，重返月球計劃很大概率面臨著成本超支、發射時間延遲的問題。

美國曾經在20世紀和前蘇聯爭奪太空霸權投入了大量的資金和人力，取得了不菲的成就。

不過之後，大概感覺自己立于不敗之地了，就更專注于近地空間活動上。

現在中美之間就好像當初的美蘇，好像新的一輪太空競賽開始了，不過我們所處的位置不同，我們的登月計劃是一步一步，腳踏實地幹出來的，這次勝負結果如何還是未知。

未來對于月球的競爭會越來越激烈，畢竟月球上擁有著大量的稀土元素，還有豐富的氦-3，這可是制造核聚變反應堆的關鍵物質。

2030年前順利登月的話，我們國家對于月球資源的話語權就更大一點，這對于我們國家的發展是非常有利的。

不過從人類方面來講，不論是哪個國家先登上地球，對于人類探索宇宙來說都邁出了重要的一步。

參考文獻：

1.周濤.我國載人登月方案探討

2.龍樂豪 .關于中國載人登月工程若幹問題的思考