在我們日常行駛中，刹車作爲車輛的重要組成部分，直接關系到我們的駕駛安全，是整輛車上不可忽視的部分。刹車系統目前分爲兩種方式，一種是碟刹制動器，另一種是鼓式制動器。碟刹主要應用于乘用車，而鼓刹則是應用于大貨車或客車比較多，包括一些老車型，同樣也是用于鼓刹。那這兩種刹車，是碟刹好還是鼓刹更略勝一籌?這個問題相信也是這幾年最具有爭議的話題，下面一起來了解了解。

首先，先說下爭議最大的鼓刹，鼓刹整體是處于封閉的空間內，利用刹車鼓內靜止的刹車片，通過刹車油的注入，去摩擦隨著車輪轉動的刹車鼓，讓汽車減速。由于自身摩擦面積偏大，所以制動力也大。在一些比較大的貨車和客車使用頻率會高一些。不過這種鼓刹散熱性能會比較差，畢竟是在一個密閉的空間，同時也讓刹車鼓裏的鏽漬無處排放，只能積累並定期做清洗項目。特別是在高速行駛中制動散熱不良，很容易量積聚熱量使刹車産生熱衰竭，導致制動力減弱，因此存在制動失效的隱患。

而碟刹優勢就會很明顯，目前在家用車和性能車上已經廣泛使用，具有散熱快、重量輕、制動迅速、調整方便的特點，刹車碟片大多數都是采用鋼制材料，而一些性能車和超跑則會采用全碳材質或者陶瓷材質。因爲其散熱非常快，在連續刹車過程中具有明顯的優勢、刹車皮與刹車碟盤是平面接觸，制動迅速，非常適合頻繁點刹。

在以前，因鼓刹刹車面積比碟刹大，所以刹車效果鼓刹更勝一籌，但隨著如今汽車各方面技術的增長，碟刹已經不存在這方面的問題。市場上大多數車輛都采用碟刹制動，只有一些低配車型還在繼續後輪的鼓刹，不過也只是爲了節省成本而已，隨著碟刹成本的進一步降低，這些鼓刹相信也會逐漸消失。

對我們家用車來說，碟刹的制動效果更好一些，像大客車這種大型車輛是需要比較大的制動效果，鼓刹會更合適。車輛的刹車作爲完美行車安全最基礎也是最重要的保障，需要定期對刹車進行檢查。畢竟生命不是兒戲，爲了自己也爲他人的安全。