日前，萬衆期待的比亞迪SHARK在墨西哥率先上市了，售價：99980-969800比索，約合人民幣39萬-42萬元。

【墨西哥市場的重要性】

這是比亞迪首台皮卡，選擇在墨西哥率先上市，出乎意料，也算情理之中。

首先，因爲墨西哥道路調節較爲複雜，皮卡車型占有較大份額，而隨著環保低碳趨勢，當地也在加快發展新能源，作爲新能源皮卡，比亞迪SHARK占盡優勢。

此外，比亞迪從去年3月開始進入墨西哥市場，投放純電、插混車型，已經建立一定影響力，目前已經准備建廠，雖然阻力重重，但比亞迪仍對墨西哥市場展現高度重視，當然也是對整個拉美，以及全球市場的重視。

值得關注的是，比亞迪SHARK是否在國內上市，尚不明確，如果國內售價，你覺得定價多少合適呢？

【比亞迪SHARK的産品優勢】

比亞迪SHARK基于DMO架構打造，與豹5同平台。

新車長寬高分別爲5457/1971/1925mm，軸距爲3260mm。貨箱容積爲1450升，可以承載最大重量爲835公斤的物品。並提供最大2500公斤的拖挂能力。

車內配備10.25英寸全液晶儀表、12.8英寸自適應旋轉中控屏，還提供12英寸W-HUD擡頭顯示功能。

動力搭載1.5T插電混動系統，縱置發動機，雙驅動電機，系統綜合功率430馬力。百公裏加速時間爲5.7s。采用非承載式車身結構，前後雙叉臂獨立懸架，並配備虛擬差速鎖，可以根據地形對前後扭矩進行智能分配，提供沙地、泥地、雪地三種地形模式。

采用CTC電池車身一體化技術，搭載磷酸鐵锂刀片電池，NEDC純電續航100km，綜合續航840km，虧電油耗7.5L，支持V2L對外放電。

【比亞迪SHARK的對手如何】

從目前情況來看，比亞迪SHARK在當地市場的競爭對手包括豐田Hilux（海拉克斯）、福特Ranger。

其中，Hilux自誕生50多年以來，全球熱銷180多個國家和地區，銷量近2000萬輛，質量、耐用性和可靠性都廣受認可，是不折不扣的老江湖了，並且這兩年在墨西哥市場仍在增長。同時，它也是各大黑幫電影的常客，知名度屬于TOP級了。

作爲Hilux老對手，福特Ranger誕生于1982年，風靡南美、澳洲等市場，累計銷量超過800萬輛，並且去年在澳洲市場的年銷量還超過了豐田Hilux，勢頭非常猛。目前這款車在國內也有銷售，搭載2.3T排量的汽油/柴油動力，指導價：14.58萬-26.88萬元。

所以，在皮全球卡市場，豐田和福特確實很有優勢。比亞迪作爲皮卡市場的新秀要在海外樹立權威，還是有很大難度的。

當然也要看到樂觀的一面，那就是自主品牌在海外的友好度非常高，新能源這樣全新的體驗也貼合發展趨勢，比亞迪改寫了國內的行業格局，在海外市場的表現也將不可限量，你覺得呢？