早在2023年初的時候，特斯拉Model 2套上馬自達CX-30車殼進行測試的諜照就被拍到了。但由于當時的特斯拉Model 2定位撲朔迷離，外國的汽車媒體往往給出猜測，表示特斯拉Model 2如果定位爲小型SUV，那麽命名很可能是特斯拉Model Q。

直到最近特斯拉Model 2的出現頻率大幅上升，且投産于墨西哥蒙特雷、德國柏林以及中國上海各個超級工廠的計劃進一步曝光，甚至最近在特斯拉柏林超級工廠還拍到了諜照，這才讓埃隆·馬斯克的辟謠真正拉動了特斯拉的股價。

畢竟比起在中國市場定價6.4萬元的FSD特斯拉全自動駕駛技術來說，特斯拉Model 2作爲産品線中最新的入門級車型，若能讓價格保持在此前公布的25000美元左右，銷量表現很可能會出人意料。

（圖爲特斯拉Model 2此前的諜照）

雖說，特斯拉在最近宣布即將放棄下一代一體化壓鑄技術，或將不能極致地壓低生産成本，但特斯拉Model 2在一系列的流程優化之後，以及使用更安全、更便宜的新電池，制造成本仍舊能比特斯拉Model 3更低30%以上。只希望，特斯拉Model 2的內飾和配置不要太簡陋吧。

（圖爲外國汽車媒體繪制的特斯拉Model 2假想圖）

縱觀國內的新能源汽車市場，在中國品牌日益內卷的環境下，特斯拉Model 2很可能難以在價格方面占優勢，但FSD特斯拉全自動駕駛技術、特斯拉超級充電站以及特斯拉的品牌力，都很可能會成爲消費者願意爲之買單的理由。