想買一台插混SUV，純電續航長一些，還要大空間，最好價格便宜，10萬左右能搞定？預算不高又想使用成本低一些的朋友，這個要求不算過分，之前長安啓源Q05降價之後到了9萬左右起售，性價比挺高，但尺寸不算大，今天要說的這台車，9.98萬起售，空間大，純電續航100km，基本上能滿足以上這些要求了，它就是藍電E5。

 藍電汽車很多朋友不熟，不過說到賽力斯應該就明白了，藍電汽車是賽力斯發布的新能源品牌，藍電E5是該品牌推出的首款車型，定位中型SUV，用的還是比亞迪的發動機和電機系統，所以技術這塊其實不用有什麽擔心的。

最近藍電E5推出了榮耀版車型，官方指導價格9.98萬起售，3款配置車型延伸出了5座和7座不同的版本，7座比5座價格高3000塊。同時官方還給出了下定四重禮遇，即日起至6月30日，用戶下定享20000元的購車權益，包括整車終身質保、終身免費基礎保養、0首付5年超長金融和免費終身基礎流量及3年車機流量等。

藍電E5去年就做過官降活動，效果挺明顯，憑借較高性價比，銷量一路上揚，今年1月份銷量甚至超過了5200輛，不過今年整個汽車市場的價格戰開啓，藍電E5的價格就不那麽顯眼了，但9.98萬起售的藍電E5依然是一台具備不小優勢的插混SUV。

首先是尺寸，藍電E5定位中型SUV，4760毫米的車長介于比亞迪宋Pro和宋PLUS之間，2785毫米的軸距比宋PLUS還要長一些，有5座和7座可選，5座就不需要多說了，空間寬裕，不僅前後排的乘坐空間很寬敞，後備廂常規容積465升，應付日常場景也足夠了，提供7座算是在10萬級別的插混SUV中絕無僅有的了。

7座車型的第二排座椅支持前後移動，第三排能完全放平，將二排座椅調至最後，第三排放倒時，空間跟5座一致，將二排座椅調至1拳的腿部空間時，進入第三排，也能有近1拳的腿部空間，偶爾應急可以。前兩排座椅填充厚實，第三排座椅稍顯單薄，並且座椅較矮，長途乘坐不舒服，不過對于有7座需求的消費者而言，是個不錯的選擇。

搭載賽力斯集團的DE-i超級電驅智能平台，該平台適用于純電、增程、混動等，這台E5上的插混是由1.5L自然吸氣發動機+電機和電池組成，值得一提的是發動機和電機都來自比亞迪，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電機功率130千瓦，比宋PLUS的電機稍小，扭矩300牛·米，榮耀版車型配的是來自國軒高科的17.52千瓦時三元锂電池組，NEDC純電續航100公裏，之前的版本還有19.4千瓦時電池組，純電續航110公裏，饋電油耗5.4升/百公裏，底盤懸架爲前麥弗遜後多連杆獨立懸架。

外形上，藍電E5采用大尺寸倒梯形格柵配點陣中網，車頭大氣，側面采用懸浮頂設計，尾部是貫穿式尾燈，造型飽滿，內飾中規中矩，配雙聯屏，車內保留了一些物理按鍵，黑色/胡桃棕配色沉穩、上檔次，內置HUAWEI HiCar 3.0車機系統，UI界面設計清爽，使用方便。

三款榮耀版車型中，最低配價格是真便宜，比宋Pro領航型的續航要長一些，但價格便宜了1萬塊，性價比挺高，不過配置稍低，尤其是不支持快充，使用不是太方便，尊享型和宋Pro領航型價格一致，配置上互有優勢，宋Pro多了前排側氣囊、藍電E5則是多了後碰撞預警、電動後備廂和電動天窗和3.3千瓦外放電等，另外續航也要比71KM的宋Pro長一些，如果是在意純電續航的可以考慮，值得一提的是藍電E5這個版本上增加了快充使用更方便。至于臻享型，主要是增加了一些氣囊和舒適性配置，價格也來到了11.98萬元，這個價位可選的就多了。