沒有奇瑞汽車的混動市場，是不完整的混動市場。

4月18日，風雲T9在奇瑞汽車青島超級工廠發布預售價，本次共推出4款車型，標准型15.99萬、舒適型17.29萬、豪華型18.59萬、7座旗艦型19.99萬。

和女排戰略合作，在現場拆解車輛，不僅拆自己還拆了其它品牌的發動機，預售打出衆籌的玩法，奇瑞”不客氣”的“整頓”了混動市場，攪動又一大波風雲。

9.9交個朋友！

小米沒有接住的“9.9交個朋友”，風雲T9接住了。

風雲T9“整頓”預售價格遊戲，打出訂單衆籌的玩法。

以訂單1萬、訂單2萬爲線，降價力度有5千、1萬、2萬元三個檔位。訂單越多，正式上市時的價格，就降得越多。

車圈卷王要規模，比起衆籌造車，風雲T9用預售衆籌的方式，要把混動SUV的價格打下來。

拆開發動機來PK

買混動，首先要省錢，但也有很多持幣待購者擔心是否安全，後期維護成本會不會更高。

“整頓”拆車，奇瑞亮出了科技與狠活兒。

繼風雲A8遠航版之後，這一次我們再次在預售發布會上看到了發動機拆解。但是，這一次在青島工廠，不僅拆解了風雲T9的發動機，還拆解了其它品牌的發動機，來進行最直觀的橫評對比。

拆車有很多，橫評拆車卻比較少。對于混動專用發動機來說，更需要用實力給消費者吃個定心丸。對比拆解，用料、工藝、構造，到底先進不先進、厚道不厚道，一見高下。

關于豪華的新故事

豪華有很多，定位混動、中型SUV的風雲T9，也要講一個“豪華”的故事。

“整頓”車內空間，風雲T9有著越級的表現，也請來了大高個子的女排隊員們來親測。

能“裝”，才是最大的豪華。

風雲T9有三排座、大空間、得房率70.04%，能裝。此外，車內還有女王副駕、10點按摩、CDC磁懸浮懸架、母嬰級座艙，能“躺平”。零百7秒、綜合續航超1700km，能跑得快跑得遠。

卷安全，風雲混動系列的測試也是花樣百出，不管怎麽測，只爲了一個目標：真能省，也要真安全。

風雲T9全車標配了含遠端氣囊在內的7個氣囊，還特別增大了保護面積。風雲T9有2060mm的貫穿式側氣簾，能覆蓋A柱到D柱，能給後排乘客更強的安全保護。安全氣囊6S保壓，減少車輛發生翻滾後的二次碰撞傷害。

買混動，也要擔心電池安全。風雲T9的電芯間氣凝膠和防爆閥設計，能在2ms內斷電，不僅防熱，還防水、抗撞。

飄洋過海的百萬鴕鳥毛

從細節出發，奇瑞“整頓”制造工藝和技術。

新車要想顔值高，車漆效果占一半兒。而要想0瑕疵，就需要在噴漆之前，對車身進行徹底清潔。爲此，奇瑞汽車每年都需要花費近100萬元，在全世界采購幼年鴕鳥的羽毛。

鴕鳥毛，是天然唯一不産生靜電的羽毛。

在對車身進行塗裝之前，鴕鳥毛可以徹底清除車身表面的粉塵、纖維和水分，最大程度地減少自動噴漆區産生的質量缺陷。

對制造工藝的追求，車漆只是一個方面，還有醫學CT級的深度檢測，以及將在年底采用的奇瑞16000T超級大壓鑄島，技術實力遠超不久前小米汽車發布的9100T大壓鑄機能力。

三大系列，2年推11款新車

風雲序列，承載奇瑞品牌新能源的轉型，也有著挑戰年銷20萬輛的目標。風雲T9作爲首款SUV，身負重任。

奇瑞汽車常務副總經理張國忠表示，風雲序列産品布局已經較爲完善，“ATM”三大系列將在兩年內高密度投放共計11款全新車型，其中包括風雲T11旗艦SUV和風雲A9旗艦轎車。

A系列是轎車，有著簡潔的外觀和出色的性能；T系列是SUV，提供越級技術和配置體驗；M系列是MPV，將在後續亮相。

電車圈觀察：

9塊9的“拼多多”模式，完成了一次很好的預售集客。確實，9塊9買不來吃虧，也買不來上當，買的就是“交個朋友”的支持和誠意。這場預售衆籌，必勝。現在的懸念是，風雲T9正式上市時，會推幾款配置，哪一個配置會把“最高降2萬元”的預售衆籌目標給兌現了。