當運動和豪華同時兼得的時候，我想，寶馬汽車一定是不二之選，刻在骨子裏的運動基因，加上豪華品牌的定位，稍稍溢價，拿捏銷量。2023年全年，寶馬以82萬台的銷量成績蟬聯銷冠，把奔馳和奧迪甩在身後，主要得益于新能源的增長。

除此之外，銷量穩步增長當然也離不開超高的終端優惠，即使是豪華品牌也要放低姿態，通過釋放優惠來降低門檻。例如現款華晨寶馬i3，至少能優惠4-5萬塊，並且將新車入門價格拉至20多萬元，似乎比小米SU7還要香。

還有全新寶馬XM這款旗艦級SUV，此前已經將新車入門版的官方指導價下調17.8萬元，相當于129萬元起售，省下來的錢買台吉利銀河E8不好嗎？

近日，根據我們的最新了解，有外媒曝光了一組全新寶馬iX的僞裝測試諜照，依然是一款中大型純電SUV，不過按照官方規劃，新車最快將會在2025年3月份正式亮相，當然了，大概會還會是以進口的形式引入國內銷售。

可以看到，新車采用了低僞度僞裝，作爲改款車型，整體基本延續了現款的家族化設計，只是細節方面有所調整和優化，目測變化的重點在于前臉和尾部。另外，還針對動力電池進行優化，純電續航在400-600km左右。

新車固然好，但同時我們了解到，現款在售車型的優惠基本能夠給到20萬元，50萬元的裸車價格還是沒有算上談判優惠的，這個價格怎麽樣？