日前，中國電建最大直徑

泥水平衡盾構機

“坪山東二號”在長沙正式下線

將參與深汕高鐵淡澳盾構段掘進施工

助力“深圳半小時”

“廣州40分鍾”生活圈早日開啓

“坪山東二號”盾構機主機長約14.5米，總長約122米，重3600噸，下線後將投用于深圳至深汕合作區鐵路站前工程SSSG-3標項目淡澳盾構掘進施工。

深汕高鐵全長125.52公裏，中國電建所屬水電七局承建3標段，正線全長約10公裏，包含淡澳盾構段和大門浦盾構段施工區間，均爲關鍵線路重難點工程，其中盾構施工長度約7.71公裏，掘進過程中長距離與廈深高鐵並行，下穿淡澳河、居民區、高速公路、鐵路等14處建構築物風險源。

針對長距離、大斷面硬岩地層掘進、穿越岩溶及斷裂帶地層掘進難題，配置複合帶壓刀盤、高承載主驅動系統、同步注漿質量智能監測系統等，確保複雜地層的適應性及可靠性，爲保障國內時速350公裏高鐵超大直徑盾構隧道安全高效掘進奠定基礎。

深汕高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，也是粵港澳大灣區向東輻射的重要載體，建成後將實現粵港澳大灣區經濟圈半小時高鐵互聯互通，開啓“深圳半小時”“廣州40分鍾”生活圈，對促進沿海經濟社會發展，服務“一帶一路”倡議，助力粵港澳大灣區建設具有十分重要的意義。（中國電建）